黄海品牌故事-买车网

品牌介绍

丹东黄海汽车有限责任公司，系辽宁曙光汽车集团下属子公司，于2002年11月22日正式挂牌成立。

公司以汽车（含客车、货车）的整车、底盘及其零部件的开发设计、制造与销售为主。

其中黄海牌大中型客车是公司的主导产品。

公司坐落于风景秀丽的鸭绿江畔，我国最大的边境城市—丹东，毗邻朝鲜民主主义人民共和国。

公司现有员工2500人，其中各类专业技术人员478人，占员工总数的19%。

公司总占地面积近50万平方米，其中生产和建筑面积近20万平方米，拥有14条国内一流水平的专业生产线和客车性能检测线，主要生产设备1700台（套），具有年产客车整车6000辆、客车底盘2000辆的生产能力。

李进巅率领十人，集资人民币七万元，创立丹东曙光机动车配件厂;

公司更名为丹东曙光车桥总厂。年车桥产量突破万只;

研制开发1020独立悬架和后驱动桥，通过鉴定投产，填补国内空白;

公司改制为丹东曙光车桥股份有限公司，企业管理开始启用SG/MIS计算机管理信息系统。10月份“八五”改造竣工投产，公司进入国内三大轻型车车桥厂行列;

投资建立丹东汽车改装厂并于2001年6月更名为丹东曙光专用车有限责任公司;

生产的轻型汽车车桥产品跃居行业第一名，控股重组成立诸城市曙光车桥有限责任公司、凤城市曙光汽车半轴有限责任公司;

获得ISO9001质量标准认证。驱动桥年产能力达到10万支。正式承担了沈阳金客“M1”(中华)轿车的前后悬挂系统研制开发工作。并于1999年完成全部样件试制，标志曙光进入轿车车桥领域;

控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司;

“九五”改造一期工程竣工投产，通过QS9000标准认证。在上交所首发4千万A股流通股成功，股票名称为“曙光股份”，股票代码：600303;

公司与美国曼哈顿资本集团签署《合作协议》聘请韩国汽车专家到公司任职;

与若干世界500强企业签署中国独家代理协议及长期供货协议，成立曙光美国汽车公司、曙光韩国办事处。合资成立安徽安凯福田曙光车桥有限公司。成立上海曙光曼哈顿投资有限公司，与美国伊顿公司签署长期供货协议。控股成立丹东黄海汽车有限责任公司。

企业更名为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成为汽车整车、车桥及零部件、汽车贸易与维修的汽车集团。

黄海”客车与“曙光”车桥两大品牌在2007年“中国名牌”的评选中双双获选“中国名牌”产品称号，黄海客车荣获“中国驰名商标”。

曙光汽车集团在国内有11个全资及控股子公司，在美国、韩国有2个公司(办事处)，在丹东、沈阳、上海和美国分别设立4个技术研究中心。

公司始建于1984年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。

经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。

其中，黄海大中型城市客车销量已连续三年位居行业第一；

2005、2006年世界客车博览亚洲展览会上连续两年荣获“最佳巴士制造商”奖；

黄海翱龙CUV在“2006中国(长春)汽车风云榜”评比中摘得“SUV风云大奖”桂冠；

黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；

“曙光车桥”连续十一年在全国轻型车桥市场销量第一，被誉为中国“轻型车桥王”；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并于2005、2006年连续两年获得世界500强某著名公司的“全球最佳供应商奖”。

公司采用国际先进的工艺技术和设备，实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工、计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，已先后通过ISO9001、QS9000和TS16949国际标准认证。

“创造效益、造福社会”是曙光人永恒的追求。集团公司2006年向可可西里自然保护区管理局捐赠了乘用车全系列产品，为保护藏羚羊工作献上了企业的一份力量；2007年“黄海汽车”又成为中国登山协会唯一指定用车，与中国登山队一起肩负起2008年北京奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务。