驱动方式

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非独立式全电动驱动方式

非独立式全电动空调系统压缩机通过带轮由驱动电动机带动，结构相对简单，此时压缩机可以选择传统机械压缩机，排量以及功率的选择同机械式压缩机。压缩机运行工况的控制通过电磁离合器的开闭来实现。另外，由于使用空调增加了电动机的热负荷，也增加了电动机散热系统的热负荷，必要时要强化电动机冷却能力。对于此种方案，电动空调系统不能独立控制，并且对整车动力性影响较大，所以不推荐采用该型式。

独立式全电动驱动方式

独立式全电动空调系统由电动机直接带动空调压缩机制冷，使空调压缩机可以在设定的最理想的电动机恒定运转速度下运行，不会受整车运行状况的影响。一般不采用压缩机通过传动带由电动机带动方案。国内外均普遍采用同轴驱动方案，该型式结构紧凑，可以适应更多的汽车平台。采用该方案，当电动机驱动压缩机进行工作时，其能量传递路径为电源--控制器--电动机定子--电动机转子--涡旋动盘。

混合驱动方式

对于混合动力车型来说，为保证车厢内的舒适性，在发动机模式、以及混合模式下均需要空调系统正常工作，可以选用全电动压缩机空调型式，也可以选用另外一种型式，即混合驱动压缩机空调型式。对于采用发动机与电动机混合驱动的压缩机，可以将电动机驱动与发动机驱动集成为一个整体，根据汽车行驶工况在发动机驱动模式和电机驱动模式之间切换。在发动机模式下，压缩机由发动机通过传动带驱动。在汽车临时停车或持续减速时切换到电驱动模式，由电池组提供能量。

驱动方式关于汽车

所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

驱动方式两轮驱动

先简单介绍一下两轮驱动：在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两驱越野车和轿车最常

（文/车友号 小仓说车）