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轻快的越野车 4.0L途乐评测(上集)静态公路篇

超级试驾超级试驾2018年03月08日 17:17

[车友头条-车友号-超级试驾]  

在去年2017年平行进口车销量中有这么一款车异军突起,销量超越兰德酷路泽,也使得该品牌总销量上跃居至第二名,仅次于丰田,这台车就是4.0L途乐。今天一起看看这台车到底是怎样的实力。

首先4.0L途乐的出现大大拉低了售价,并且也比兰德酷路泽要便宜很多。不仅如此,途乐的超大尺寸也是兰德酷路泽在数据上无法比拟的。轴距3075mm,车长5165mm,车宽1995mm,车高1955mm,全面领先与50-60万价位的SUV。高大的车身也非常符合“面子”需求。

目前在售的平行进口4.0L途乐其实与中规版同样都来自于中东地区,只不过所谓的中规版是日产委托东风日产进行官方平行进口,因为该渠道不受“咖啡法”约束,所以呢在中规的4.0L途乐版本当中的三个车型,我们在中东车型中全部能够找到对应的车型。除此三个车型之外,中东版还会多出2个版本,主要在售的中东版车型主要有5款。

车内部分,途乐完全是硬派越野车的作风,简洁明了中带有一些老气,这台低配的XE版本,没能混到一块中控屏幕,保留了收音和外接音源配置,除此以外,配置水准勉强够用,一键启动、多功能方向盘定速巡航、自动空调等基础配置具备了。车内氛围方面中规中矩,这台全黑内饰的低配版很好的掩盖了黑色丝绒的座椅,整体效果看起来不会有想象中的廉价感,毕竟买这车,在车内部分更多人看中的是空间。那空间部分,途乐确实表现变态,第二排腿部空间非常大,头部空间也很充足,靠背角度也能大幅度调节,所以在第二排相当自由。第三排座椅高度不错,坐姿正常,适当调节靠背角度之后头部空间也有保证,唯独遗憾的是第二排座椅无法前后移动,整体空间在满载的情况下无法得到最充分的利用。四驱方面,4.0L途乐全系配备都一致,智能四驱、多种驾驶模式、中差锁止、低速四驱、陡坡缓降、后桥机械差速锁,这些组成一套强悍的四驱系统不成问题。

这一代途乐搭载的是4.0L V6自然吸气发动机,代号VQ40,最大马力279马力,最大扭矩394nm,匹配7AT变速箱,这台发动机有着强大的配气机构,技术角度来说有着较高的工作效率。实际感受上这台发动机确实能够比较轻松的带动这台2.5吨的越野车轻快的起步,直到120km/h以内,都非常顺畅自然,这种轻盈感是4.0L兰德酷路泽给不了的,实测4.0L途乐的0-100km/h加速时间是9.6秒,也是很快的成绩了。底盘悬架方面途乐也颇具前瞻性,使用了前后双叉臂独立结构,舒适性表现出乎意料,过滤细致,韧性十足,悬架行程也足够长,所以也有着很大的吸震空间,对硬派越野车来说这种舒适感是极其少见的。

这台中东版4.0L途乐让我们最感到惊喜的地方就是,作为一台硬派越野也能够有很多城市SUV的感觉,比如轻快的动力、舒适的滤震,能看出来这一代Y62途乐在前瞻性和积极性上要比老对手兰德酷路泽要更主动,加上其绝对优势的价格和超大的空间,成为一个受欢迎的巡逻兵是必然。

(文/车友号 超级试驾)

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