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新博越有望赶超哈弗H6?抢先体验2018款博越

小仓说车小仓说车2018年03月12日 16:16

长城宝马联姻的项目在传闻中成真了,吉利的掌舵人李书福收购戴姆勒股份的事宜在此前的否认之后,也在农历新年到来之际确认了。3月份吉利新博越就上市了,此前博越的coupe车型路试谍照也曝光了,这下子是要和哈弗H6杠上了,我们抢先体验了新博越,一起来看下它的表现吧~

在外观方面,不得不说在彼得·霍布里执掌吉利整体设计后,还是得到了大家的认可的,从现款博越就能够看得出来,所以新款博越的外观没有大刀阔斧的改,只是有一些小变化。

前后保险杠采用了全新造型,原先寓意着如意的保险杠内饰线条被简练带有锐角元素的锋动套件所取代。雾灯区的格栅也发生了全新的变化,全新晶钻雾灯更具年轻范和运动感。位置更低的新雾灯部件有效拉低视觉重心,但却和同样处于低位置的ACC雷达探头一道增加了碰撞维修的风险。尾部同样进行了升级,后保险杠采用了宽体式设计,搭配两边双出排气管,在视觉效果上感觉重心更低了,不过这也对加了碰撞损坏的风险。采用了熏黑的尾灯,内部双C造型的LED灯带更具辨识度。

全新博越在内饰方面与老款基本保持了一直,只在一些细节的地方做出了改变。比如,对多媒体系统进行了升级并采用触摸设计。另外,液晶仪表也启用了全新UI设计,比老款车型显得有档次。配置方面,新车最大的变化在于中控屏幕的升级,尺寸更大之余还装载了年轻人喜爱的智能互联系统。要知道,同级竞品车型中只有荣威RX5配备了车联网,博越和哈弗H6并没有。

吉利博越则分别搭载2.0L自然自吸发动机和1.8T涡轮增压发动机,2.0L自然吸气发动机最大功率141,最大扭矩178N·m,匹配6速手动变速箱;1.8T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩285N·m,匹配6速传统自动变速箱,相比双离合抖动的通病来说,6速自动变速箱要在平顺性和可靠性方面更有保障。而且新款推出两款搭载不同发动机的车型,不仅丰富了产品线,而且还能满足消费者对于不同动力车型的需求。

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