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一寸长一寸强?变长的全新Q5L到底强不强?

小仓说车小仓说车2018年08月06日 18:10

[车友头条-车友号-小仓说车]  

今天我们要说的车型是全新奥迪Q5L。现款Q5上市8年来,一直在豪华中型SUV市场上有着出色的销量表现。那我们今天一起来看看全新的Q5L,它有没有足够的实力来接好前人的班呢?

全新的奥迪Q5L相较于海外版Q5轴距增加了88毫米,加长后的长宽高为4765/1893/1659mm,轴距达到了2908mm。在BBA同级对手中,车身长度和轴距都是最长的。后排究竟的表现自然也是很强大的。

全新Q5L另外一大变化,是它使用了一套新的四驱系统Quattro Ultra。全新的四驱系统抛弃了原来托森式纯机械差速器,取而代之的是电控多片式中央差速器,原来的全时四驱也变成了现在的适时四驱,路况良好时动力100%传递至前轮,以达到省油的目的。同时电控模块每秒100次监控路面情况、车身G值、方向盘转角甚至包括天气状况在内的150个信号,必要时可在0.2秒内切换到四驱模式,全新的四驱系统更注重铺装路面上的表现,而考虑到多片式离合器在高负荷越野容易过热的问题,Q5L的越野能力势必会有所削弱。但是从全新Q5L城市SUV的市场定位来看,小仓认为全新的城市SUV取向的四驱系统是一种积极的改变。

下面再来说说动力总成,全新Q5L全系都搭载2.0T,第三代EA888发动机,匹配的是代号DL382的7速双离合变速箱。根据动力调校不同又分为高功率版45TFSI和低功率版40TFSI。其中40TFSI车型最大马力和峰值扭矩分别为190匹和320牛米,45TFSI车型最大马力和峰值扭矩分别为252匹和370牛米。这套动力总成及其调校都与之前上市的A4L表现相同。

配置方面,Q5L全系共分为6个配置,售价区间从39.28万到51.7万。

其中入门级车型为售价39.28万的40TFSI荣享进取型。它拥有全景天窗后视镜加热、带腰撑的前排电动座椅、三区自动空调、自动大灯/雨刷、电动开合尾门,主动刹车等。这些配置也算够用,但是它作为全系唯一使用18寸轮毂、织物座椅,以及全系唯一没有LED大灯,且没有流水式尾灯的车型,它的入门版身份太过明显,相信买奥迪的朋友们可能不会太喜欢。

再来是40TFSI的高配车型荣享时尚型,它相比于上款车型贵了3.1万元,它除了升级了入门车型“特供”配置以外,另外还增加了S-line运动套件,带航导的MMI互联系统,奥迪互联、12.3英寸全液晶仪表盘、前后倒车雷达及倒车影像、前排座椅加热等。3.1万元换来这些配置,小仓认为还是很值得的。两款40TFSI车型就说完了,再来说说45TFSI的四款车型吧。

45TFSI尊享时尚型是高功版的入门车型,相比40TFSI时尚型贵了4.24万,它主要变化是在动力上,百公里加速由8.6秒提高到6.7秒,配置上几乎没有变化。花4.24万给车增加45Kw的动力,适合追求强劲动力的车主们。

接下来是45TFSI的尊享风雅型,它相比于上款尊享时尚型贵了2.58万元。增加的配置虽然都算不上刚需,2.58万元换来后排侧气囊、智能钥匙、20寸轮毂、B&O音响奥迪侧向辅助等配置也绝对物超所值。

再来是45TFSI尊享运动型,它售价比上一款风雅型仅便宜了2100元,基本属于同价位产品,配置高低上没有太大差异,只是内饰外观风格不同。

最后是全系的顶配45TFSI尊享豪华运动型,它与尊享运动型的差价为2.71万,增加的配置有矩阵式LED大灯,智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统,增加的配置均为顶配车型独享。对多数人来说,以上配置仅全景影像实用性较高,其它配置相对来说用到的机会就比较少了。

总体来看,全新奥迪Q5L具有很强的竞争力,它未来的市场表现也值得期待。在奥迪Q5L的6款车型之中,小仓最为推荐的是售价42.38万元的40TFSI荣享时尚型。它虽为全系次低配车型,但是配置已经相当丰富,8.6秒的零百加速成绩也能够满足大部分人的需求。

如果你对动力有更高的要求,小仓则推荐购买指导价49.2万元的45TFSI尊享风雅型和指导价48.99万元的45TFSI尊享运动型,这两款车价格配置都很接近,相较45TFSI最低配分别贵了2.37万元和2.58万元,增加的一系列配置也相对划算,是小仓认为45TFSI车型中最具性价比的两款车型。

如果你对所选车型配置仍然不够满意,你可以了解一下Q5L的选配清单,很多配置如智能泊车,全景影像,奥迪侧向辅助以及主动车道保持都是可以通过选配获得的。

OK,关于全新奥迪Q5L,找到适合你的菜了么?如果有其他想要了解的车型,可以在下方评论区留言哦,我们下期见,拜拜!

(文/车友号 小仓说车)

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