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160亿美元的关税“较量”正式来袭!抓紧收车

今年以来,中美两国之间的关税“较量”可谓吸足了大众眼球。双方你来我往的“交手史”,近日又添加了一笔。

一.关税战持续发酵

8号,商务部新闻发言人表示,美方决定自8月23日起对160美元中国输美产品加征25%的关税,又一次将国内法凌驾于国际法之上,是十分无理的做法。中方为维护自身正当权益和多边贸易体制,不得不做出必要反制,决定对160亿美元自美亿进口产品加征25%的关税,并与美方同步实施。

公告如图:

二.“关税战”的前世今生

先简单回顾一下“关税战”的前世今生:

6月15日,美国总统特朗普表示,美国将对500亿美元中国商品额外征收25%的关税,并分两步走,先是340亿美元,再是160亿美元。

首次340亿美元的“关税战”便是7月6日开始的那场,平行哥当时还特地出长文解读了一番;今天,总算轮到了160亿美元的这场。

必须提出来的是,这次依旧是美国先“动手”,我国不过是维护自身利益而进行反击。

三.“神仙打架,小鬼遭殃”

两次下来,500亿美元的加税清单完毕。至于“关税战”会不会第三次,甚至第四次,暂时无法下定论,得看双方(主要是美国)后续有没有什么动作。

但对汽车而言,两份清单已经包括所有品类的美国产汽车。之前逃过一劫的小轿车、柴油车、大货车以及大客车等,也都将被加征25%的关税。平行哥会在文章结尾附上清单,供大家浏览。

《清单二》中增加的大货车和大客车,跟消费者没多大关系;我们主要看小轿车和柴油车。

四.跑车、柴油车“插翅难逃”

这里提到的“小轿车”可是包括跑车的。美国经典跑车的代表——福特Mustang、雪佛兰Camaro(询价)等,以及美国产的轿车——林肯大陆(询价)等,无一幸免,都得加征关税。

柴油车也“不幸遇难”。目前,平行进口市场的柴油车有不少是美国产的,比如奔驰GLS(询价)、奔驰GLE(询价)、宝马X5(询价)、JEEP牧马人(询价)、JEEP大切诺基(询价)等,也得加征25%的关税:

五.涨涨涨

15%到40%,到底会涨多少?首先,“进口税负=关税+消费税=增值税”,再看总税率的涨幅:

又由于含税成本价=报关价x(1+进口总税率),所以,美国产进口车关税税率涨到40%之后,含税成本价比关税税率为15%时要高出21.7%。我们平行之家早前也做过有关税率涨幅的专题文章,更多详细内容,大家也可前往翻阅,所以:

这里,必须明辨一个概念:含税成本价属于进口总成本的一部分,因为进口总成本还包括了人员费用、运输费用等,但这些成本并没有上涨。因而,进口总成本的上升幅度,低于含税成本价的上升幅度,大约为15%-20%。天津港的,可要抓紧收车了。

六.还有活口吗?

美国产的车,不代表所有跟美国相关的车,这两者概念是有区别的。有两类车型,逃过一劫。

1)美国品牌,但是产地并不在美国

2)非美国产的美规车

譬如美规路虎揽胜(询价),虽然名义改装厂在美国注册,改装铭牌上的制造国也是美国,但原产地在英国;同理,纵使名义改装厂不在美国,但产地在美国,也得加税,比如中东版宝马X5。

总结:

关税的加征,不会立即反映在终端价格上,需要一定的时间。所以,想购美国产Mustang等车型的朋友,赶紧的。同时,也希望“关税战”能够朝着有利于消费者的方向发展。