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神车终结者?领克03上市竞争力分析

车友头条车友头条2018年10月10日 17:30

[车友头条-原创]  一直在网上炒得火热的领克03终于快要上市了,作为领克家族的第一款轿车产品,03不仅承担着家族的希望,市场和消费者也对这款车给予了很大的关注和期待。根据领克0102的过往经验来看,这是目前最有希望能够与合资车型面对面竞争的中国品牌轿车。那么这辆车的实际竞争力如何呢,感兴趣的朋友不妨跟着小编一起来了解一下。

首先我们来回顾一下领克03的身世。03是领克旗下的第一款轿车产品,说到领克这个品牌,不可避免地就要谈到背后的“爸爸妈妈”,吉利沃尔沃,领克作为他们的合资品牌,可谓是含着金汤勺出生,一不缺钱,二不缺技术。先期上市的01,02都做到了产品力和性价比的兼顾,受到了市场的一致好评。03与大哥01,02一样,出自于自家的CMA平台,CMA平台作为吉利和沃尔沃共享的产品开发平台,无论是在技术应用还是技术迭代上都得到了沃尔沃的加持,要知道沃尔沃“40”系列也将基于CMA平台进行生产研发。在身世方面,03有了大部分中国品牌甚至合资品牌都不具备的优势。

领克品牌从成立之初就强调其年轻活力的调性,无论是官网还是线下体验店的设计,都在向年轻化靠拢。当然这种调性体现的最明显的还是产品本身,早期上市的领克产品都采取了比较前卫的设计风格,03的设计也很好的传承了这一点,外观上03采用了分体式的大灯设计,上部为LED日间行车灯,灵感来自于“北极之光”,下部为熏黑式的远近光一体大灯,与中网很好的融合在了一起。尾部大灯采用了“能力晶体”式设计,看上去非常有辨识度,而且由于其自身的运动定位,尾部还配上了尾翼和类扩散器式的包围设计,整体在外观上的确显得十分动感。

内饰上依旧是熟悉的家族式设计,还是由于定位的原因,车内四处可见红色缝线装饰,显得很有活力,正是迎合了年轻人的用车喜好。很好地突出了自身的品牌调性。

其实说到03的竞争力,除了设计,更多的应该是体现在产品力上,毕竟背后的“爸爸妈妈”有钱有实力。在动力方面,领克03将会搭载吉利与沃尔沃联合研发的代号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压三缸发动机,最大功率为132千瓦,最大马力180匹,峰值扭矩265牛米,匹配7速双离合器变速箱。这套动力总成其实并不陌生,早已经在先期上市的领克02率先搭载了,根据小编的实际驾驶体验来看,这套动力组合无论是绝对动力还是动力响应,都在同级别处于优秀水平,官方已经公布的数据也非常好看,0到100公里加速仅需要7.9S。至于大家所担心的三缸机平顺性问题,以小编的体验来看,相比优秀的四缸机有差距,但是在共振方面已经抑制的非常好,是同级别三缸机中的佼佼者。当然这些体验都是基于同一动力总成的02,至于在03上的实际体验,还需要实际去验证。

总体来看,领克03自身的产品力本身不会差,但是就代表其市场竞争力就一定强吗?这个问题得要问问03的对手们同不同意,要知道,03面临的细分市场可是竞争异常激烈的紧凑型运动轿车市场,目前正值当打之年的本田思域马自达昂克赛拉都不是吃素的。思域更是一代神车,作为东风本田的当家花旦车型,思域采用了本田最新的家族式设计风格,大溜背的造型非常讨喜,动力也搭载了本田最新的1.5T地球梦发动机,最大马力177匹,0到100公里加速仅需要7.9S,加上本田品牌在国内强大的影响力,在“机油门”爆发之前一直是需要加价才能提到车,即使出现了“机油门”这样的风险事件,思域近三个月的销量依旧保持在1万5以上,可见其市场受欢迎程度。

马自达昂克赛拉也采用了家族最新的“魂动”设计风格,外形上十分舒畅抢眼,深得年轻人喜爱,动力上使用了最新的创驰蓝天技术,动力响应速度堪称同级别最快,加之优良的操控传统,俘获了不少粉丝的心,拥有一批拥趸。而作为美系运动型轿车代表,福克斯也即将迎来换代,换代之后得福克斯相比老款在外观和内饰上都有了质的飞跃,而且在动力上也会继续搭载福特集团1.5T涡轮增压发动机,最大马力能达到184匹,成为03不可忽视的劲敌。

当然,市场竞争激烈也并不是意味着没有机会,领克作为本土品牌,上市之后无论是在定价还是配置上都会占有明显的优势,加上其本身比较强的产品力,与合资品牌的正面竞争还是有很大赢面的,同时也只有激烈的市场竞争,才能敦促车企不断为消费者研发出更加优秀的产品。小编个人是比较看好03上市之后的竞争力的,各位网友呢?不妨在留言里告诉小编你对领克03市场竞争力的看法。

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