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整整三个月!国内第一批全新吉姆尼终于到港,仅限30台!

不知大家是否还记得今年7月5日,全新一代吉姆尼(询价)正式发布。平行哥此前也撰文写过吉姆尼的车系历史,感兴趣的朋友可先了解一下吉姆尼的前世今生。

随着铃木退出中国,吉姆尼显得更加弥足珍贵。尤其是在平行进口市场,吉姆尼撑起了铃木最后的尊严。

这台小巧却相当灵活,同时又具备卓越越野性能的“平民版”大G,受不少圈内人追捧。这里,平行哥也想指出一个常识性错误,为吉姆尼正名。都说吉姆尼长得像大G,但实际上吉姆尼比奔驰G级(询价)推出的更早。论辈分,应该是G级像吉姆尼。

第4代吉姆尼包括日本K-Car规格吉姆尼和宽体版吉姆尼Sierra(询价)。K-car版国内接触不到,平行哥这里就只说海外版。

外观上,延续前作,保持方方正正的复古风格,传承经典。尤其是垂直的中网格栅和圆形大灯。既够“硬”,也俏皮讨喜。说到小巧,车身尺寸必须跟大家汇报一下:3645mm/1645mm/1725mm(含外挂备胎),轴距2250mm。

内饰上,整体层次分明,较上代车型,无论是设计还是质感,都有明显进步。不过,织物座椅,不知大家能不能接受。毕竟价格摆着那里,还要啥自行车?

代号为“K15B”的1.5L自然吸气发动机,最大功率102马力,峰值扭矩130牛米,搭配5MT/4AT变速箱,以及铃木的Allgrip Pro分时四驱系统。

而平行哥今天要说的重点是:国内第一批全新吉姆尼已到港,但仅限30台!对于喜爱越野的玩家,无疑是利好消息。而不到20万的亲民售价,更是让众多有着大G梦想的买家美梦成真……更多行业动态和车型价格,平行哥将为你持续放送。