轮间的驱动艺术带来雪地狂欢 试驾体验RDX的极致驾控

[车友头条-车友号-爱车兵团]  汽车诞生这一百年多年来，在每个时代消费者需求的改变下，促使着它在造型设计、智能化以及动力方式等方面都发生了巨大的变化。大家都知道，在生活中，汽车最大的作用就是作为代步工具，到达乘客每一个想去的地方，因而消费者在意最多的并不是车子极致的速度，而是车子能够应对各种路况的能力。

而城市SUV车型的出现，似乎一时间成为消费者最炽手可热的选择。毕竟如今的城市SUV车型已经撇开了除了越野一无是处的标签，其媲美轿车的乘坐和操控，加上一贯的空间宽大、通过性强的特点，令其成为了消费者在闲暇的时光出游的最佳车型。但不可否认的是，如今大部分城市SUV车型的越野性能已经不能跟Off-Road车型相提并论，但仍然有不少车型在满足消费者对乘坐舒适性和燃油经济性的同时，还具备了不错的越野能力。

提起SUV的越野能力，让人联想到必然是它所搭载的四驱系统。毕竟自1907年第一台四驱车Dernburg Wagen诞生以来，四驱系统发展到今天已经不再是硬派越野车的专利，正是因为四驱系统对于车辆的行驶能力和安全性有很大的提升，因而在不少SUV和轿车上也有搭载。

但正如我们会根据车型的特点区分为轿车、SUV以及MPV一样，复杂的道路、天气、交通促使汽车的四驱系统越来越全面，越来越适应我们的用车场景，四驱系统也会根据结构作用的不同分为适时四驱、分时四驱和全时四驱。而相比适时四驱、分时四驱，搭载全时四驱的车型通过障碍物能力更强、反应速度更快，尤其是在极寒地区的冰雪湿滑路面，它的作用更为明显。而近日，兵哥就驾驶着搭载了第四代SH-AWD ®系统的全新RDX，在零下20度的长白山雪地上，尽情体验了它的性能。

第四代SH-AWD®系统的精髓

（文/车友号 爱车兵团）