拒绝“冷淡”？看沃尔沃如何“跑毒成功”

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  2018年的中国汽车市场是诡谲的。乘用车同比下滑5.8%，这一数字的背后，是近九成主流车企未完成年初定下的销量目标。然而，在车市、经济均不景气的这一年，豪华车市场却是一番生机盎然的景象。

在消费到底是降级还是升级的争论中，大部分豪华车品牌销量呈稳步增长的态势。公开数据显示，2018年豪华车市场的总体销量超过280万辆，同比增长10%左右，市场份额占到汽车市场整体的8.9%。

但这并不意味着豪华车市场是一成不变的，或者说竞争并没有在这里缺席。在豪华车整体增长的背后，是第二阵营的诸豪们所面临的“不前进即死亡”的惨烈。

在最具有“丛林”特色的市场没有所谓安全地带，“要么成王，要么成盒”。在“志在吃鸡”的玩家中，沃尔沃在诡谲的2018年“跑毒成功”，向着决赛圈挺近。

转角处的风景

BBA组成的第一阵营依然摇摇领先，这一现状处于并将长期处于常态化。在第二阵营，凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎和沃尔沃的差距业在逐渐拉大。即使是来自高寒地区的沃尔沃，近年来都将“冷淡”的标签甩得无影无踪。

2018年，沃尔沃在全球共销售新车642,253辆，创下了自1927年成立以来首次突破60万辆的销量纪录，相比2017年同期增长12.4%。

在中国，这家北欧豪华品牌自2017年在华首次迈进十万俱乐部后，不断引入最新产品，销量保持高速增长。2018年在华累计销量达130,593辆，同比增长14.1%，排名反超捷豹路虎，销量相比8年前翻了4倍。

2018年，沃尔沃在华完成了全新XC60( 参数 | 询价 )、S90( 参数 | 询价 )荣誉版和V90( 参数 | 询价 ) Cross Country Volvo Ocean Race限量版等车型的陆续投放。

这一年，依托SPA平台打造的两款车型在市场上大获成功，S90作为SPA平台旗舰车型，以3.8万辆的销量紧随奥迪A6L( 参数 | 询价 )、宝马5系( 参数 | 询价 )、奔驰E级( 参数 | 询价 )，增幅达51.9%。XC60是该品牌最畅销的车型，全年累计销售50,237辆，29.2%的增速同样实现了细分市场的领跑。

（文/车友号 钟叔驾道）