落地40万的“保时捷途观L”，换装进口方向盘，其他基本没变

[车友头条-车友号-汽车头]  大众作为国内合资车中比较受众的一款汽车，在国内消费者的心里是合资车中的首选品牌，尤其是对于很多对于合资有偏执爱好的人来说，都更愿意选择大众汽车。然而，大众为了让途观( 参数 | 询价 )继续在国内做神车，新出的途观L( 参数 | 询价 )继续加持途观让其销量稳居合资第一，在昂科威( 参数 | 询价 )败下阵之后，已无其他称职的对手了。

一般的神车都需要很多周边的车型进行绿叶陪衬，或者说需要多重包装才能让大家觉得这车称得上神车。因此途观L推出了R-line版本，也正是大众的“R-line套路”，对整个途观L进行了升级。有的网友就说了，R-line版途观L有点像保时捷，因此有的朋友就说这是“保时捷途观L”，那到底这保时捷版的途观L表现如何呢？现在我们来看看：

外观方面，前脸的两个大灯组的形状比较大气，和中间带有镀铬的格栅相连，在本来就方正的车头上，彰显出了运动SUV的魅力，甚至有一些超跑的气质。特别是底部的格栅，其实是和保时捷系列的风格类似，这也是外观最大的亮点之一。车的侧身曲线和以前的途观车型相差并不太多，非常具有视觉冲击力。而车尾部的设计，中间采用了镂空的设计感，增加了时尚感。这款车的整体尺寸为4712x1839x1673mm，轴距为2791mm，基本上和以前的车保持一致。

内饰方面，车内部的设计和现款的途观L相差的并不是很多，三幅式方形盘改成了进口的方向盘，整体的把握感也非常好，而车内采用的是10.2英寸的液晶仪表盘，还有一款同尺寸的中控屏幕。还搭配了音响系统。车内部所用的材质也比较高档，质感极好，使用起来的感觉也很舒服。而和途观L的内部空间都差不多大，能利用的空间也比较充裕，毕竟途观这款车本身空间就已经能够满足大多数的消费者了。

而现在2019款的途观L R-Line汽车提供的动力一共分为两种，可以供消费者进行选择，330TSI版本的动力能够达到137kw，峰值扭矩能够达到320N·M，380TSI版本的动力能够达到162kw，峰值扭矩为350N·M，变速箱搭配的是DSG七速湿式双离合变速器，这是大众的黄金动力组成，稳重。