热车该放”P“档还是”N“档？

[车友头条-车友号-车二哈]  冬季由于外面气温低，在北方零下几十度的地方每天开车还是需要热车的，因为有时候气温较低，防冻液有可能都不管用。而冬季热车时应该把档位放P档还是N档才不毁车呢？

先不说热车使用P档还是N档，首先应该看车子需要热车吗？又该怎么热？

一般热车，主要原因在于车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机。因此点火后，发动机半部处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦运转而将机油运送到发动机最需要润滑活塞、连杆及曲轴等部件。

一般来说现在的电喷发动机汽车是不需要进行原地热车的，自动挡汽车原地热车档位要么在P档或者N档，此时变速箱是无法进行润滑的。如果原地热车，发动机进入工作状态了，而变速箱却没有，如果直接大油门用车，对变速箱来说是不利的。

但是，汽车虽然不需要原地热车，热车却是必要的，让润滑油在零部件上形成油膜，减少零部件的干磨。操作也比较简单，车子启动后低速行驶，确保安全的情况下不要超过40km/h，等水温正常了车子进入最佳工作状态，可以适当的多给油了。

热车一般放在P档，实际上P档和N档在热车时，对于变速箱来说，没有区别，实际上也没必要刻意放在N档热车，但是从热车电子逻辑来说N档和P档还是有些区别的！

一般汽车启动时，都是P档、踩刹车、拧钥匙门（一键启动是按键）启动。但是发动机运转以后，汽车怠速会较高，特别是极寒温度下，发动机转数会达到1800转，这么高的怠速其目的就是为了增加冷车启动机油润滑效果、使机油迅速就位，同时也使发动机、三元催化器尽快升温，降低冷磨损，降低排放。

其实在N档和P档两个档位都可以热车的，不过P当的主要作用是用于驻车，所以在热车时还是在N档最好，不会伤车。

（文/车友号 车二哈）