屋漏偏逢连夜雨，本田因燃油泵问题，北美召回43.7万辆汽车

车与舆2019年02月22日 13:26

近日，汽车圈内呈现出了一片繁荣的景象，各大车企都为19年1月的汽车销量开门红而欢呼的时候，本田却愁眉苦脸的宣布，因燃油泵问题，本田在北美市场召回43.7万辆问题汽车，这也是本田继“死亡气囊”“机油门”召回之后，又一次大规模的召回事件。

本田官方表示，讴歌MDX( 参数 | 询价 )（2016-2018年）、讴歌TLX( 参数 | 询价 ) V6（2015-2019年）、雅阁( 参数 | 询价 )V6（2015-2017年）款车型，存在燃油泵存风险，原因是汽油中的钠颗粒附着在燃油泵的内部组件上面，从而降低燃油泵的性能，在天气炎热下，会限制汽车的加速，从而导致熄火，严重情况下会出现撞车事故发生。预计在3月份下旬致函相关联车主，到指定的经销商进行风险监测，最终的解决方案暂未明确。

虽然此次本田召回事件主要是针对美国市场，但是也不能排除本次的燃油泵问题是否会波及到中国市场。

2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞。气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。从而爆发出了迄今为止最大规模的汽车召回事件——高田死亡气囊事件。在事件曝光之前，本田就已经进行了一次小规模召回，而在事件爆发之后，本田更是召回近510万辆汽车。

而在18年，本田又爆出了机油增多事件，先是因1.5T发动机设计缺陷而导致机油增多，被迫召回了本田CR-V( 参数 | 询价 )车型共计13万辆。再是7月16日东风本田又发布声明，召回搭载1.5T发动机的部分思域( 参数 | 询价 )29.4万辆。紧接着8月6日因设计缺陷导致刹车失灵及机油增多而被迫召回15.8万辆冠道( 参数 | 询价 )。同样8月份因刹车和发动机缺陷本田召回7万辆本田UR-V( 参数 | 询价 )。此次召回事件共计召回了65.2万辆汽车，并造成了极坏的影响。