让合资车使用中国车载系统，马云在下一盘很大的棋？

[车友头条-车友号-郑谊]  车载智能行车系统大家已经不陌生了，目前基本上凡是新车上市都会搭载一个车载智能行车系统。有别于手机的系统只有一个安卓和苹果，车载智能行车系统可谓五花八门，基本上每一个厂商都有自己的行车系统。

最近几年我们能够发现中国市场上上市的车载智能系统，有很多有意思的地方。首先，自主品牌的车载智能行车系统要好于合资品牌甚至是进口品牌。因为车载智能行车系统需要第三方软件公司的支持，比如说高德地图，百度地图，网易音乐，QQ音乐，讯飞语音支持等等。但是合资和进口品牌通常不会与中国的软件公司合作。这就导致了合资和进口品牌的车载系统比较难用。

第二，每一家厂商都有自己的车载智能行车系统，有的是自己开发，有的是与互联网公司合作开发，这些系统有共同的特点，也有一些区别。特点是基本上都支持第三方的软件。区别主要在于使用体验。

第三，百度，腾讯，阿里这三家互联网公司都研发了自己的行车系统，阿里的优势在于支付。每个车当成是一个支付宝ID。结合阿里旗下的微博，高德地图给消费者带来全面的体验。百度的优势在于百度语音搜索以及百度地图，让车载系统更智能。腾讯的优势在于更丰富的娱乐软件，让车载系统更有乐趣。

而这三大互联网公司开发的系统当中，我认为阿里巴巴旗下的斑马智行车载互联网系统是现在最成熟的一个方案。因为百度和腾讯是允许汽车厂商深度定制的，因此呈现在消费者面前的时候。就相当于厂商自己开发的系统，风格并不是很统一。而阿里巴巴的斑马自行车载系统，也会根据不同的车型进行调整，但是整体的风格比较统一。

最早斑马智行车载系统是与上汽集团联合开发，最早使用在荣威和名爵这两个品牌上，但是目前斑马智行车载系统已经使用在了斯柯达和雪铁龙上，也算是敲开了合资的大门。百度和腾讯的合作方主要还是自主品牌。

（文/车友号 郑谊）