携ID. BUGGY等新车亮相日内瓦车展，大众宣布开放MEB平台

[车友头条-车友号-My车轱辘]  2019年3月4日（当地时间），日内瓦车展开幕前夕，大众汽车集团以“电动出行、走向明天”为主题，举办了一场“大众之夜”活动，并在现场介绍了大众汽车集团在电动出行方面的最新进展、基于MEB平台的ID家族产品，同时还揭晓了大众有意将MEB平台开放给第三方使用，以及大众汽车集团最新规划。

Part.1

开展电动化攻势，大众最新电动车亮相日内瓦车展

日内瓦车展向来被视为汽车界的风向标，因此，大众汽车集团也毫不吝啬地将最新的电动车车型和研发成果带到日内瓦车展，展示出大众汽车的研发实力。

大众汽车集团CEO迪斯博士与e.GO移动出行集团CEO Günther Schuh教授在大众汽车ID.BUGGY内

在本届日内瓦车展期间，大众汽车集团带来的奥迪e-tron( 参数 | 询价 ) GT2，斯柯达Vision( 参数 | 询价 ) iV1，西雅特Urban( 参数 | 询价 ) Car1和大众汽车ID. BUGGY1，也将在未来几年悉数亮相和量产，成为触手可及的电动产品。据轱辘哥在现场获知的信息，大众汽车集团计划在第一阶段生产1,500万辆基于MEB平台的纯电动汽车，包括大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、西雅特的汽车等将诞生于此。换而言之，大众汽车正加速走向电动汽车时代。

继奥迪e-tron受到广泛好评后，大众计划推出保时捷首款电动汽车Taycan，另外ID家族的量产计划也已提上日程。目前大众已推出了紧凑型车ID.、厢型车ID. BUZZ、SUV ID. CROZZ和轿车ID. VIZZION，其系列产品已经覆盖了不同的产品线，这对于关注电动汽车的消费者而言，丰富的产品线意味着选择一款电动汽车有了更多的可能性。

2019年是大众汽车集团开展电动化攻势的关键一年，无论是在欧洲的高速公路上，每120km铺设一个快充站，还是在中国市场加紧量产电动车，大众的电动化进程均有条不紊地推进中。到2023年，大众汽车集团将在电动化、数字化、移动出行服务和自动驾驶领域投资约440亿欧元，其中针对电动出行的投入达300亿欧元。到2025年，大众集团整个车型阵容中预计将有近四分之一是电动车型。这一天，真的不远了。

（文/车友号 My车轱辘）