TNGA赋能，亚洲龙能不能成丰田在华热销车？

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：在普遍不被看好的2019年，日系阵营无疑需要一名能够PK帕萨特( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )的“悍将”，而一汽丰田也需要一款热销车将“二次创业”推向一个新高度。对丰田来说，中国市场需要注入一元干将为丰田的“重生”改革推出一场重量级演出。作为TNGA全球旗舰车型，预计将在3月正式上市的亚洲龙( 参数 | 询价 )AVALON有希望成为领衔的主角吗？】

撰文|钱 蕾

2018年的全球销量排行榜，丰田凭10520655辆的销量列位第二，仅与排名第一的大众相差30万辆左右。当然，丰田的销量达成重心在北美，而大众的销量主力在中国。此前多年，在全球头把交椅这个位置上，丰田大众多次轮番上位，未来这种僵持局面可能还将持续。丰田如想打破僵局，最有可能突破的市场就是中国市场，对丰田来说，中国市场需要注入一元干将为丰田的“重生”改革推出一场重量级演出。作为TNGA全球旗舰车型，预计将在3月正式上市的亚洲龙AVALON有希望成为领衔的主角吗？

一个品牌的口碑，往往是由一款款极具品牌特质的车型的销量积累起来的，比较典型的就是卡罗拉( 参数 | 询价 )。从某种程度上说，是全球累计销量超过4000万的卡罗拉产品系列成就了丰田的品牌口碑。可以说卡罗拉是丰田QDR(Quality、Durability、Reliability)核心价值下的代表产品。TNGA（Toyota New Global Architecture)则是丰田造车的新纪元，是丰田站在历史的高度和经验上确立的面向未来的新造车哲学。与QDR侧重强调的品质、可靠性、耐久性不同的是，TNGA侧强调的是设计、动力、操控和安全。作为TNGA全球旗舰车型，亚洲龙AVALON能否承担起丰田TNGA最佳代言者的使命呢？

亚洲龙AVALON是丰田1994年为北美市场推出的，“AVALON”这个车名其实是源自亚瑟王神话中出现的岛屿，有趣的是，亚洲龙这个中文名是被按谐音和演绎在消费者中叫出的，颇有市场口碑。第一代亚洲龙采用的是和凯美瑞( 参数 | 询价 )相同的V6前驱平台；第二代亚洲龙根据美国人的需求进行了加大，采用的仍是与初代相同的凯美瑞平台；第三代车型的尺寸全长超过5米，成为了全尺寸轿车；第四代亚洲龙和上一代相比体型减小了不少，同时进行了轻量化；第五代车型丰田普及了TNGA架构，也正是这个全球化造车架构和北美的出色销售让丰田下决心将亚洲龙在中国一汽丰田国产，国产的亚洲龙与在美国市场上的亚洲龙相比还进行了一些符合中国市场用车习惯的本土化设计和改进。