喜大普奔！高速路省界收费站终于要取消了！

[车友头条-车友号-AutoLab]  一大早“取消高速路省界收费站”就登上了热搜，人们纷纷奔走相告，就跟高速路不要钱了一样开心，热度不亚于明星绯闻。

其实在此之前，国家已经取消了江苏山东以及四川重庆之间的15个省界收费站，作为试点，下一步将从京津冀和长三角开始逐步“拆掉”全国范围内的省界收费站，虽然高速路费照常收，但没有了中间环节卡节奏，可以告别百里一堵车的时代，从此一路到底，只需要终点排队交过路费就可以了。

吃着碗里的就得看着锅里的，指望全面实现取消高速路过路费明显不现实，我们先定个小目标，指望全面取消高速路收费站，完全出入口口不排队不堵车什么时候可以实现？有人说，ETC不就可以？不，ETC还差得很远，首先目前国内的ETC有个杆，需要减速慢行（超过20km/h的时速，还有可能被扣分）被电脑识别之后，才能开杆让你通行，并不方便。其次，使用不便利，如果便利的话，早就车车普及ETC了，而且ETC需要在出入口设置一块庞大的感应装置，即使不需要减速慢行，高速路收费站也是拆不掉的。

为什么我对高速路收费站有这么大的敌意？因为收费站的过道口很窄！WTF，每次都过的小心翼翼，担心蹭到我刚买的兰博基尼，所以必须拆掉，指望ETC拆掉收费站显然不可能，还有别的实力选手可以担此重任么？有，汽车支付技术。

汽车支付，简而言之就是把汽车变成一个大号“支付宝”，通过在汽车内植入车规级支付芯片，就可以赋予汽车闪付功能，做到及时快捷的无感支付，你或许会问，这和ETC有本质区别么？无非一个是把芯片装车内，一个是把卡贴车窗上，NO,远没有那么简单，ETC和汽车支付的区别，就像是支付宝和银行卡的差别，银联用那么多年都打不下来数字支付市场，为什么支付宝分分钟就能覆盖掉，还能扩展到银联进不去的菜市场和小吃摊？