全系扭力梁，次顶配无中控屏，光看配置3008就输了！

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  虽然2018年车市寒冬已过，但现如今的SUV市场，仍存在着不少动荡，尤其对依靠SUV销量为主的汽车品牌来说，危机依旧十面埋伏。但并不是所有的自主品牌都缺少抵御灾难的能力，像哈弗吉利等汽车品牌就在这场寒冬中逆流而上，并在消费者心中树立了相对不错的市场口碑。反观一些合资品牌，在这场寒冬中销量却大幅下滑，主力车型甚至到了月销十位数的地步，我们所熟知的标致3008( 参数 | 询价 )，正是如此。

近三个月销量保持在两位数

东风标致近年来紧跟形势，推出了不少SUV产品，标致3008就是其中一款。但根据相关资料显示，标致3008去年的总销量仅为3000辆，销量同比下降90.18%。今年1月销量更是低至76辆，同比销量下降93.18%。不仅如此，标致旗下其余产品销量也并不算乐观，比如说标致主推的5008( 参数 | 询价 )在今年1月的销量也只有825辆，同比下滑59.81%，要知道，标致3008也曾有过月销近五千辆的实力。

那么问题来了，作为拥有近130年造车历史的汽车品牌，标致在欧洲北美等汽车市场都相当出名。但是到了中国市场，却偏偏落得两极分化，褒贬不一的下场，那到底是什么使得标致在中国卖不动呢？

配置水土不服，顶配以下无中控屏

抛开见仁见智的外观内饰，我们首先来说说配置。3008在配置方面的不本土化，让许多消费者难以理解。

作为一款定位于13.97-20.77万的车型，标致3008在配置方面的预装实在是“简洁”的惊人，顶配车型以下全无中控屏，更不用说倒车影像了。

仪表盘方面也只采用了单色灯光，在这个汽车中控屏越来越大的时代里，3008逆风而行，更甚至桀骜不驯，仿佛就好像在告诉消费者们说：“我不是不装，而是要看你的诚意有多少”，这么高傲执拗也就只有在法系车中才能看到。

（文/车友号 二师兄玩车）