315特辑丨速腾变速箱异响成通病 ，网友：打死不买爱信6AT

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  日前，一汽-大众官方发布了1月份的最新销量。据悉1月份一汽-大众的终端销量达到133058辆，环比增长了2.5%，实现2019年的开门红。

值得关注的是，速腾( 参数 | 询价 )在1月份的销量同样超过了2万辆，达到25288辆，环比增长了11.5%。目前现款速腾已经进入了产品生命周期的末尾，能够保持如此高的销量，可见其品牌力有多强大。但根据燕赵女司机所掌握的信息来看，大众速腾热销背后，其存在的问题同样不少。

变速箱作为汽车三大件之一，是动力总成的重要组成部分，它的好坏可以直接影响到我们用车的舒适性甚至是安全性。2013年3月15日，大众DSG变速箱就曾因动力中断故障问题被央视315晚会曝光，第二天，国家质检总局直接发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。

因召回事件，不少消费者对大众的DSG留下了“阴影”，部分消费者开始选择搭载爱信6AT变速箱的大众品牌其它车型，但6AT变速箱的使用感受并未得到消费者的满意。

据车主说到，低速行驶时，加油松油行驶变速箱哒哒的响，车辆吊起来，来回转动前轮，也有这种响声，感觉传动轴还是差速器间缝隙过大造成的，去了三趟店里，都说正常。作为使用人来说，驾驶的感受非常不好。

还有一位车主说到，本人速腾17款1.6自动舒适版，低速换挡顿挫，2挡升至3转数高，有强烈的顿挫感，噪音非常大。气温较低时更为明显。减速时3挡降至2挡，有强烈的拉扯感，随后动力间断约3-4秒钟时间，再次提速又需要经过相当高的转数，经历强烈的顿挫感才升为3挡。

市区内低速跟行驶车行驶时，变速箱在2挡3挡之间不断的来回切换，突如其来的强烈拉扯，吓得心脏受不了，差点追尾，并时而会感觉眩晕。影响驾驶的安全性。