交爆款成绩单，“小硬汉”远景X3是怎样炼成的？

[车友头条-车友号-Myautotime]  上周，三星又一次公开宣布“重返中国市场”。这一次，它甚至带着折叠屏手机与Galaxy S10+等新品现身。

但现实是残酷的，据Counterpoint的统计数据，2018年全年，三星在中国市场的份额仅为1%，相比2017年的3%下滑了67%。

对于三星来说，中国市场的故事似乎已经结束了，从其开始爆发出质量安全问题，到高端机定价虚高、千元机缺乏性价比的策略失衡，三星俨然与消费者愈行愈远。

对消费者来说，选择正确的商品不仅要获得价值认同感，更要确保适用性与实用性，三星做不到，那便不如转投国产崛起的华为、小米等产品。

其实，手机市场的商业逻辑，在汽车市场也同样适用。

比如早先消费者选车时大多认准合资品牌，入手一辆合资车，仿若便能“面子”与“里子”俱得。这固然没错，但随着自主汽车品牌的发展与崛起，现今已然达成了对合资品牌的“截胡”与“超车”，而消费者也拥有了更为理性的消费观，那便是“只选对的”。

这一现象的直接表现，便是如今势头火热的吉利汽车。

在2018年全球车企轻型车销量排名中，吉利控股集团以229.38万辆的成绩为中国车企拿下首个席位，以18.6%的高增速首次跨入两百万辆俱乐部。

而迈入2019年，吉利汽车又交出了1-2月总销量241945辆的爆款成绩单，这之中，远景( 参数 | 询价 )家族贡献了49414辆的销量，为其送上了“最强助攻”。

吉利汽车形同“开挂”，一路走来深受国民的喜欢，这不是没有原因的，究其根本则是源于吉利一直在用心造车。

比如被称为“5万级真质优选SUV”的远景X3( 参数 | 询价 )便是吉利汽车的诚意之作，2017年8月上市的它，如今已积累了超16万用户，在激烈的小型SUV市场中突围而出，得到了消费者的广泛认可。

当然，远景X3的持续热销也不免给人一个疑问，为什么是它？其实这不难解释，归结下来，有这样三方面原因。

（文/车友号 Myautotime）