315特辑丨长安CS75“机油门”再发酵，维修后问题有增无减

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  据悉，2018年全年，长安汽车累计产量为206.24万辆，销售213.78万辆。同比2017年的281.48万辆，287.25万辆分别下降26.73%，25.58%。总结长安汽车2018年的销量，那就是全线下跌。另外，其归属于上市公司盈利同比下降92.99%。

2019年1、2月长安继续延续了上一年的大幅下滑趋势，据统计2019年1月长安汽车销量14.42万辆，同比下滑了40.14%，2019年2月总共销售110470辆，同比下滑了27.66%。1-2月长安汽车集团累计销量为252205辆，相比去年同期的389308辆，下降幅度高达35.21%。

之所以销量出现这么大幅度的下滑，可能跟长安旗下旗舰车型CS75( 参数 | 询价 )机油异常增多问题有关。

2018年年初，整个车市都似乎跟着气候一样进入了寒冬，但是在各大论坛和网站上长安CS75却成了热点，这不是因为CS75卖得是有多火，而是CS75出了严重质量问题——机油增多。进入2018年来，许多CS75车主都反映自己的爱车出现了机油增多的现象，网友们都调侃说，“长安的发动机不仅可以可以驱动车辆，还可以制造机油，简直是赚翻了。”

随着事态的不断扩展，长安汽车终发声。2018年3月2日，长安汽车官方发出公告，决定召回2016年7月26日至2018年2月24日期间生产的部分搭载1.5T发动机的CS75，共计252087辆，并对这些召回的汽车提供免费的发动机相关零件的终身质保。

然而事到如今，“机油门”事件的风波并未随着召回的发布而平息。近段时间依然有不少车主针对CS75车型进行投诉，问题主要集中在发动机部分，主要涉及到机油增多以及油耗高等问题，并且部分车主表示召回方案不合理。