节能、可靠还上绿牌 卡罗拉双擎E+真的来了

[车友头条-车友号-波帆说车]  3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+( 参数 | 询价 )正式在国内市场上市，推出四款车型，补贴后的售价区间在18.98万——21.28万之间，这样的价格在某种程度上是非常具有竞争力的，特别是在限购、限牌城市，不管是价格端还是产品端，笔者预测卡罗拉双擎E+作为新能源汽车将成为细分市场的新宠。

没错，卡罗拉双擎E+是丰田汽车在国内市场的首款新能源汽车，用田青久的话说，这是一汽丰田的“新能源1号车”，是丰田电动化战略在中国市场的又一个具体举措，那它如何让人印象深刻呢？

技术含量高 节能又可靠

这里说技术含量高是相对市场其他产品而言的，卡罗拉双擎E+是基于丰田成熟、可靠的混合动力技术升级而来，同时将此前卡罗拉( 参数 | 询价 )家族在造型、空间、科技等方面的优质基因也实现了传承、升级，节能效果以及可靠性很有保障。

卡罗拉双擎E+采用了插电式混合动力设计，如果采用专用充电桩只需3小时即可充满，而如果采用家用电源充电，时间可能会就久一点。也就是说，卡罗拉双擎E+并不会只依赖专用充电桩，出门在外带上充电板也可以，实用性很强。

其纯电续航为55公里，总续航里程近千公里，能够实现1.3L/100km超低综合油耗，即便在无外接电源的情况下，油耗也仅有4.3L/100km，这将卡罗拉家族的可靠与节能很好传承了下来。

当然，作为家族成员的一份子，卡罗拉双擎E+有独特的身份标识。在前脸网状格栅设计，以及在车灯侧围、车尾处的PLUG-IN HYBRID( 参数 | 询价 )标识，都是其新能源车型的不同之处。还新增天际蓝配色、棕色内饰，这里面的寓意就是强调新能源汽车的环保概念。

卡罗拉双擎E+在国内新能源汽车市场胜算大么？

胜算大不大先看看卡罗拉家族此前的表现，截止2018年底，丰田卡罗拉全球累计销量已突破4600万辆，就单一车型来讲这个数字已经相当惊人，而卡罗拉双擎也绝对是功不可没的，同比增加近41%的销量占据了一汽丰田卡罗拉总销量的20%以上，这说明丰田的混动技术越来越得到市场的认可，这是市场的利好。

（文/车友号 波帆说车）