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写在前面:
——真有。
另:车则315狂欢开始了,在线招募你「买车用车遇到的坑事」,直接后台联系我们,车则供第三方场地给你免费实地验车。
在旁边吃瓜的群众,车则给你推荐靠谱车,直接拉赛道,一验雌雄。
好了,拿起手中的瓜,今天先看第一个不靠谱的选手——上汽荣威RX5( 参数 | 询价 )
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利益相关:笔者对于互联网汽车可以说是深恶痛绝。对于国内「互联网」造车热,汽车再向智能化和电动化趋势上靠近,这是一件好事,但是需要说明的是,即使拿下电商巨头一起做车载系统,拿来作为金字招牌,你也得沉下心来造车。
上次点名了连生产资质都没有还要找人代工的蔚来ES8( 参数 | 询价 ),这次换一个有造车经验但是明显大跃进的荣威RX5。
蔚来回顾
上汽荣威给RX5是寄予厚望的。从当年的上市发布会就可窥见一二。那时候可真的叫——风光无限啊!
2016年7月6日上市之后,上市不到两个月的荣威RX5销量就已经冲破万辆大关,再过一个月又成功翻了一番达到2万辆。(首月1600台,10月份20001台)自主品牌销冠哈弗都没能达到这样迅猛的步伐,昂科威( 参数 | 询价 )、途观( 参数 | 询价 )这些合资品牌车型更是在经历过长期的市场洗礼之后,才走上自己的巅峰时刻。
大象一样的猪仔
且不论这个惊人的销量数据是由何而来。只看一下在这个惊人的销量数据的背后,后端的体验感受如何?
这是刚刚出炉的投诉案例:(1469宗)
问题投诉集中在:发动机,变速箱,离合器,转向系统,制动系统,轮胎,前后桥及悬挂系统,车身附件及电器,服务...(诶?好像把所有问题都出了一个遍)
在315紧要关头,上汽荣威也做了紧急措施,进行了大规模召回。
据公开资料显示,2018年,上汽集团共召回汽车363万辆,占到市场全年召回总量1232.37万辆的29.46%,超过了其市场占有率。
(文/车友号 车则)