开“亚洲龙”宁波下赛道，TNGA新旗舰“味道”好似“冰红茶”

[车友头条-车友号-波帆说车]  此前如果要用一种饮料来形容丰田品牌车型的驾驶感受，我想温润茗香、回甘净雅的红茶是再适合不过的，那么丰田的“旗舰”轿车理当就该是一壶上好的“祁门红茶”。事实上却并非如此，在汽车年轻化趋势逐步成为当下市场的主旋律时，丰田这个曾经以均衡、实用、舒适、品质为标签的品牌，也在TNGA“丰潮”理念的作用下有了新的“味道”，品牌旗下的“旗舰车”也有了更丰富的“口感”。

3月9日，我们受邀参加了一汽丰田“亚洲龙( 参数 | 询价 )”在宁波的试驾会，在赛道上体验到了这辆即将上市丰田“新旗舰”的驾乘感受。简单的说，驾驶感受正如“红茶加了柠檬汁”，让人耳目一新，印象深刻。

转向更敏锐更直接，劲爽畅快就像红茶加了柠檬汁

虽然是赛道试驾，但为了让我们能直观地感受到“亚洲龙”的操控表现，厂方还用心地在赛道上设置了多项“测试科目”，上车后不久我就开始穿行在这些“桩桶”摆放成狭窄通道当中。

开上“亚洲龙”给我的第一感觉，就是转向的手感比印象中的其他丰田车机敏灵巧多了。方向盘中央位置几乎没有虚位，一打方向车头立马作出响应，快速直接无明显延迟。且打方向的比例感很均匀细腻，不会感觉方向过于“贼”，也不需要细碎的动作去时刻“修正”方向。

反正感觉驾驶这辆轴距达到2870mm、车长近5米的B+级车在通过桩桶摆放成的狭窄通道时，得心应手一下的就过去了。我脑子中预估的行径走线、方向盘在手上转过的角度、以及车头的指向和车身的响应都高度统一，一气呵成丝毫没有一点不自然的违和感。我要说的是，这种感受是以往的丰田车完全不具备的，轻松直接颇有些红茶中加入了柠檬汁的“味道”，少了几分“深沉”却多了一份“阳光”，在“年轻化”大行其道的当下无疑会符合更多人的“口味”。

（文/车友号 波帆说车）