大众共线，科大讯飞加持，这款自主小型SUV顶配不足十万元

智选车2019年03月14日 23:07

英国卫报(the Guardian) 助理技术编辑Samuel Gibbs通过iOS 12推出的Screen Time功能来做为手机数据追踪工具；他惊奇的发现自己白天平均每7分钟便会使用手机，每天会点击150次以上，一周的使用频率更是超过1000次。

作为一个便捷的智能化、集成化产品，手机与我们的生活更是密不可分。通过上述的手机使用频率数据，也足以看出当代人类对于网络以及智能化的高度依赖。反映到汽车市场，如今不少主机厂商也愈发重视起汽车的车联网功能，并且消费者对于车内交互智能化提升的需求也愈发强烈。

近日，小智也受江淮汽车邀请前往其大本营——合肥参加瑞风S4( 参数 | 询价 )的“九大升级全球首发”车联网技术分享体验会。其间，不仅试驾了瑞风S4，同时也对于瑞风S4所搭载的这套智聆3.0系统有了更加深入的了解与思考。

大众共线德系品质

江淮大众是大众在中国的第三家合资企业，在17年6月便完成了签约。随后在去年11月，江淮又与大众以及西雅特签署了谅解备忘录，合作方将致力于新能源车的研发和制造。众所周知，江淮进入乘用车市场的时间并不算长。但是近几年来，不论是自身发展还是“外力”助推，都使得江淮汽车的成长速度正愈发加快。凭借着不俗的产品实力，瑞风S4自去年发布之后，45天的累计订单便已破万。

瑞风S4与思皓共用同一条工艺装备线，是江淮第一款与江淮大众共线生产的乘用车，整车制造完全遵循大众VDA质量管理体系。为此，江淮汽车也投入了2亿元人民币进行生产线升级。

通过场地试驾，瑞风S4的行驶质感给小智留下了深刻的印象。试驾过程中，能明显感受到其底盘表现较“整”，滤震不显拖沓，能寻觅到一些德味。值得一提的是，瑞风S4整车的静谧性也做得较为不错，路噪以及风噪的控制处于同级上游水平。