购车享补贴，用车少花钱，卡罗拉双擎E+“值”得拥有

卡罗拉( 参数 | 询价 )有三好，结实，耐用，空间好！

卡罗拉双擎有三好，文静，柔顺，吃得少！

现在，卡罗拉双擎E+( 参数 | 询价 )上市了，听说它也有三好！

究竟是哪三好，就让车叔给大家来分说分说。

技术（好）！

自从卡罗拉双擎E+上市之后，许多人问车叔，18万的价格买辆紧凑级别的小轿车到底值不值？下面就请跟随车叔一起来看一看。

卡罗拉双擎E+作为一款插电混动车型，可以享受新能源车的各项优惠政策！很多车企在发布新能源产品售价时，常常将国家补贴和地方补贴一并纳入，而一汽丰田只给出了享受国家补贴后的实际成交价格，所以这也是卡罗拉双擎E+“看起来”比同价位车型更贵一些的原因。新能源补贴政策“一年一变”，2019年的补贴标准还有待更新，与卡罗拉双擎E+同级别的车型在新的补贴政策下，售价预计也会有一定程度的上涨，所以一汽丰田给出一个仅扣除国补的价格实则更为严谨。

除了补贴，卡罗拉双擎E+还可以免除车船税和购置税，对于那些“一牌难求”、限行限号的一线大城市来说，这个价值参照这个价格，很值！以上海为例，减免了拍牌的时间和金钱成本，卡罗拉双擎E+实际节省的费用近10万元。

大家不免要问，同为新能源车型，没有价格优势的卡罗拉双擎E+到底值在哪里？在车叔讲解完它的技术特点之后，自然就会有决断了。

现在市面上普遍的插电式混合动力（PHEV( 参数 | 询价 )）汽车，大多数都是这样一个运行模式：加好油，充好电，上路先用电，用完再用油。正是由于这个模式，所以当电量耗尽时，拥有更重电池的PHEV车型往往会比普通燃油车型更加费油。

而卡罗拉双擎E+依托于丰田强大的混合动力技术，即使是无外接电源状态下也能做到4.3L/100km的低油耗表现，与其他同级别PHEV车型相比优势明显。除此之外，卡罗拉双擎E+的纯电续航里程可达55km，允许最高车速为125km/h，总续航里程近千公里，并实现1.3L/100km超低综合油耗，能够真正让用户摆脱充电压力与油耗压力。

（文/车友号 汽车点评AC）