奔驰E级减震轴频频断裂！及时召回望躲315一劫！

[车友头条-车友号-车主之家]  

按照往年套路，夜黑风高的315晚前夕，都肯定有大事发生——没错，在3月12号，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，发布两条北京奔驰国内汽车召回信息。分别是【北京奔驰汽车有限公司召回部分C级( 参数 | 询价 )、E级( 参数 | 询价 )、GLC( 参数 | 询价 ) SUV汽车】、【梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口C级、E级汽车】，在由国家市场监督管理总局主管，中国质量报刊社主办的中国汽车质量网也已有了关于北京奔驰E级减震器断裂、形变的投诉征集。

来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心

来源：中国汽车质量网

其实车主之家的投诉频道早在2017年就有有关于北京奔驰E级避震悬挂的投诉，没有等来处理结果，4S店和奔驰客服电话相互踢皮球。

从2017年至今，在投诉网站有关于北京奔驰E级减震轴断裂、漏油、形变、异响的投诉信息陡然增多，已经不是个别案例。除了我们本身的投诉之外，我们从同行业投诉网站中也发现了大量投诉，从发生事故到后续处理解决办法给大家做个还原。以下是实际案例：

2018年4月13日，2017款奔驰E300L 豪华型在行驶中右前减震轴直接断裂。这台车购车不到一年，行驶里程约28000公里，所有保养都在4S店，此前没有发生任何交通事故。

最终的处理结果：奔驰称此事件是有外力作用下导致减震轴断裂，不在质量问题范畴内，不予赔偿。目前车已放在4S店半个月，厂家4S店没有任何答复。

2019年1月21日，2019款E200L运动型在行驶过程发现车辆异响，去4S检查说是车辆左前下摆臂开裂，需要更换减震器、左前下摆臂和转向机，总费用48296元。

最终的处理结果：客户有碰撞导致，但是却检查不出来碰撞痕迹。最终不了了之。

2019年3月11日，2017款E300L豪华型减震器断裂，发生爆胎，同时前轮两个减震器同时断裂。事故发生时在城市道路行驶车速40km/h左右。

（文/车友号 车主之家）