二次迭代后的斯巴鲁XV插混版是个嘛水平？

[车友头条-车友号-电动车头条]  新款斯巴鲁XV( 参数 | 询价 ) PHEV( 参数 | 询价 )更像是基于WRX STI( 参数 | 询价 )车型进行了重新设计的车型，它继承了Impreza系列的后悬双连杆支柱式独立悬挂，迎合了广大消费者的喜爱。

斯巴鲁XV PHEV是为数不多配备了全轮驱动和高底盘的混合动力车型之一，这使得它在行驶过程中能够在保持稳定性的同时，兼顾越野性能，让驾驶者充分感受到驾驶的乐趣。

斯巴鲁对底盘进行了提升，以适应新模块和后置的8.8千瓦时电池组。其上所搭载的全轮驱动系统能够实现强劲动力，并且具有自然的平衡稳定性以及精准的操控，对于热爱运动的人来说十分具有吸引力。

斯巴鲁XV PHEV搭载了两个电机，各有各的功能。电机1负责向电池组供电，并且能够辅助启动2.0升四缸发动机；电机2能够提供118马力的功率和202N·m的扭矩，在多数情况下，它会与发动机一起推动汽车前进。

充电方面，在120伏的电压下，电池充满电需要5个小时，在240伏的电压下，充电时间可以缩短为2小时。

电池满电的续航里程能够达到27公里，最高时速可达100公里每小时。混动模式下，斯巴鲁XV的百公里综合油耗为3.14升，而在非混动模式下，XV的百公里综合油耗为8.1升，比传统车型低1.7升。

值得一提的是，斯巴鲁XV PHEV的燃油等级评分低于起亚Niro的6.1升，而且在我们的测试中，它的百公里综合油耗也达到了9.4升，燃油效率并没有想象的那么高。

斯巴鲁XV PHEV的整体重量约为1704千克，比搭载了CVT无级变速箱的燃油版XV重206kg，但是混动版的百公里加速时间为8.3秒，比燃油版快了接近1秒。

虽然插混版XV的重量有所增加，不过由于其配备了飞劲全季轮胎，侧滑抓地力为0.85g，比燃油版XV略好。

（文/车友号 电动车头条）