北美首发，却拿轮胎来当卖点，新一代福特探界者没有干货了？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  大改款福特探险者( 参数 | 询价 )于2019北美车展抢先登场，不仅在外观与内饰上有着许多的调整，同时预计也会有着更加丰富的动力单元，除了入门的2.3升直列4缸EcoBoost引擎之外，还有3.0升V6 EcoBoost引擎、Hybrid( 参数 | 询价 )车型等等。

而近日北美福特宣布，美规大改款探险者 Platinum和探险者 Limited Hybrid四轮传动车型，将标配Michelin Selfseal科技的轮胎，其他车型也能透过选配来加装。

北美福特宣布，美规大改款探险者 Platinum和探险者 Limited Hybrid四轮传动车型，将标配Michelin Selfseal科技的轮胎，其他车型也能透过选配来加装。

轮胎，是车辆与地面唯一接触的东西，因此行车安全表现与轮胎有着密不可分的关联，这也是为何近年来除了政府部门不断倡导胎压、胎纹深度的检查，轮胎厂也不断致力于开发更加安全、甚至要能避免爆胎发生的轮胎。

因此除了失压续跑胎之外，一些轮胎大厂另外再研发了会「自我修补」的轮胎，象是Michelin Selfseal或者Continental ContiSeal科技的轮胎。失压续跑胎的设计，是让轮胎在刺穿的状态下，能给予轮胎以一定的速限再行驶一段路程(大多为时速80公里行驶80公里远)，找倒修车厂来维修或是更换新胎。

不过象是美规大改款探险者将标配拥有Michelin Selfseal技术的轮胎，根据官方的信息介绍，大多数轮胎遭路上钉子或螺丝等尖锐物刺穿时，刺穿深度大多在6毫米，因此面对这种深度的刺穿，Michelin Selfseal就是透过在轮胎内面涂上一层天然橡胶材质的密封材料，在轮胎被刺穿时填补这些穿孔。一来这些材料是天然环保材质，不危害环境，二来对滚动阻力不会造成影响，能维持轮胎原本的性能。

（文/车友号 UCAR汽车网站）