四驱系统分几种？各有优缺点，该如何选择？

[车友头条-车友号-车二哈]  很多朋友，都有着一颗越野自驾游的心，都想买一台拥有四驱系统的越野或者SUV，然而在选车的时候发现四驱系统居然还有那么多种，搞不懂什么是全时四驱、分时四驱、适时四驱，糊里糊涂的根本不知道买哪种，今天小编和大家一起来学习一下，四驱系统的分类！

我们都知道，四驱就是把发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，简单来说，四驱和两驱的区别是"手脚并用"和"两条腿走路"的区别。但四驱也有不同的结构，大致可以分为三类：分时四驱、适时四驱和全时四驱。

适时四驱（Real-Time）又称为实时四驱，它由电脑芯片控制，在普通路况情况下将保持两轮驱动，系统将自动感应路况，并根据当时行驶路况自动在两驱或四驱模式间进行切换，无需人为操作。

举个例子，在拥堵的城市中或良好的道路条件下，装备适时四驱的车型会以和轿车相同的前轮驱动方式行驶，少了后两个轮的驱动力，发动机自然要轻快不少，油耗也自然会降低。如果行驶到湿滑泥泞的道路上，适时四驱便会根据四个车轮的抓地力，将扭矩合理分配至最需要的车轮上，以帮助车辆实现脱困。

这种四驱形式多用于紧凑型城市SUV，因为最多只有50%的动力传递给另一根轴，越野能力并不出众，对付一般的路面还可以，而一些难度较高的越野路面则很难脱困。

代表车型有：

本田 CR-V( 参数 | 询价 )，丰田RAV4荣放( 参数 | 询价 )，现代 途胜( 参数 | 询价 )

全时四驱（Full Time）相比于智慧的适时四驱显得似乎有点傻，因为无论道路环境好坏，也不管地面是否湿滑，就算原地怠速等红灯，装备全时四驱的车型都会像壁虎一样，始终将动力分配给四个车轮上，以达到最牛逼的抓地力。说到壁虎，奥迪看家的全时四驱系统（quattro( 参数 | 询价 )）就是最形象的比喻。

代表车型有：奥迪q7( 参数 | 询价 ),奔驰gle( 参数 | 询价 )，沃尔沃xc90( 参数 | 询价 )

（文/车友号 车二哈）