上汽奥迪不惧经销商，明年将推国产A7，车身加长售价低于50万

[车友头条-车友号-小李车评李建红]  大众品牌在产品和市场的拓展方面的能力从来不值得担忧，2017年—2018年，因为上汽奥迪项目和一汽奥迪经销商闹得沸沸扬扬，奥迪方面不得不作出让步，签署了很有屈辱性质的《三亚声明》，但是大众在中国市场植根多年，也懂得了“明修栈道暗度陈仓”的道理，在被这帮经销商摆了一道之后，迅速在“后台”操作，在事实上继续推进了上汽奥迪项目的落地。不仅如此，上汽奥迪项目的国产车型已经逐渐出炉，跃跃欲试。

日前有消息称，奥迪A7( 参数 | 询价 )已经确定交由上汽奥迪国产，这将成为上汽奥迪成立之后生产的第一款车型，也是相传奥迪Q8将国产之后，即将落地的一款中大型运动轿车产品。关于国产奥迪A7的具体情况，基本可以确定，国产车型将在标准车型的基础上进行加长，加长之后的车型或为奥迪A7L，同时相比于进口时代A7车型的高价位，国产车型的售价有望降低至50万以下，国产车型有望于2020年上市销售。

目前奥迪A7以全系进口的形式在国内销售，现款的奥迪A7（2019款）全面取消了1.8T、2.0T排量车型，换装了3.0T+48V弱混系统组成的混合动力系统，最大马力340马力，最大扭矩500牛米。不过随着前面1.8T、2.0T车型的取消，3.0T混动车型的价格也被进一步提升，目前的官方售价为80.88万、87.98万。没有看错，就是只有两个配置而已。

而国产之后的奥迪A7很有可能为了售价，继续沿用2.0T发动机。但是我们可以保证，1.8T发动机绝对不可能出现在A7L上，因为目前大众在国内已经完全放弃了1.8T发动机的装配，以2.0T低功率发动机代替，装配2.0T发动机，能在很大程度上压低A7L的价格，提高竞争力。

在内饰设计上，我们相信国产后的奥迪A7L将沿用目前A7车型以及A6L( 参数 | 询价 )等车型上的设计思路，也就是用三款大屏组合起来，营造出的充满科技感的内饰氛围。