奥迪A7即将国产，售价有望大幅下降，和奥迪A6L怎么选？

[车友头条-车友号-车轮生活]  众所周知奥迪在国内的合作伙伴一直都是一汽，在大部分时间内双方都合作的非常愉快，此前奥迪和经销商发生过一些小摩擦，让奥迪有另起炉灶的打算，上汽集团跟奥迪的合作意向早在2016年就被提出来了，但在众多经销商抵制下，这个项目被暂缓执行，直到今年上汽奥迪项目重新被提上议程。

2018年奥迪上半年销量一直被奔驰和宝马压制，靠打价格战在下半年实现销量反超，以微弱的优势保持豪车销量之王的头衔，今年奔驰A级( 参数 | 询价 )、GLC( 参数 | 询价 )虎视( 参数 | 询价 )眈眈，宝马X2( 参数 | 询价 )、X5即将国产，奥迪在不行动恐怕就要被甩开了。

所以奥迪很快确定了与上汽的合作事宜，已经确定奥迪A7( 参数 | 询价 )将会是上汽奥迪第一款车，将在2020年8月份量产下线，按照惯例国产A7将在尺寸上进行加长处理，以满足国内消费者用车需求。

奥迪A7作为一款经典的中大型跑车，一直深受国内外消费者的喜爱，之前一直采用纯进口方式印入国内，指导价高达55-87万元，虽然都知道这是一款好车，但高昂的售价依旧让众多国内消费者望而却步。

搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配了7速双离合变速箱，标配quattro( 参数 | 询价 )四驱系统，百公里加速5秒，国产后有望推出2.0T入门版本，国产后售价方面有望大幅度降低，很有可能和奥迪A6L( 参数 | 询价 )一个价格。

奥迪A7的到来最害怕的不是宝马5系( 参数 | 询价 )或奔驰E级( 参数 | 询价 )，而是奥迪A6L，虽然新款奥迪A6L已经变得更运动、年轻，但和A7相比依然稍逊一筹，所以上市后很大几率和一汽奥迪A6L形成内部竞争，如果真是这样，那宝马、奔驰真要坐收渔翁之利了。

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（文/车友号 车轮生活）