耐撞却不省钱！领动低速碰撞安全气囊弹开，“打脸”又费财

[车友头条-车友号-智电汽车]  领动( 参数 | 询价 )，作为现代旗下极具性价比的车型，A+级车型中的代表，每月销量都有非常不俗的表现。但令人意外的是，在C-IASI第二批车型测试中，总体成绩并不理想，甚至可以用差来说，今年2月销量同比下降36%，又面临安全的质疑，未来市场表现堪忧。

从测试成绩来看，车辆辅助安全指数获得P（较差）的成绩，车外行人安全指数获得A（良好）的成绩，车内乘员安全指数获得M（一般）的成绩，耐撞性与经济维修性获得P（较差）成绩，整体呈现逐渐“飘红”的形式。

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一、低速碰撞，安全气囊点爆

在耐撞性与经济维修性指数测评中，领动所获得的成绩是包括车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数在内四个维度测试中最差的一个。在正面结构碰撞中，结构耐撞性满分六分，闭合件和下车体分别得分3分和2.5分，维修经济型满分24分得分0分，总体可以描述的是领动车头部分耐撞但是修起来非常昂贵。

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而在追尾结构碰撞中，闭合件和下车体得分分别为3分和2分，维修经济型满分24分得到九分，维修比为4.10%，尾部总体得分14分。整体加权得分8.3分（满分30分）。通俗点说就是，可能耐撞，但是维修起来费用非常昂贵。

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值得注意的是，领动在15km/h的低速碰撞中，安全气囊点爆，这是一个很大的扣分点。要知道30km/h是城市拥堵道路常见的速度，而15km/是红绿灯加塞等情况速度，实在是不应该，且安全气囊在点爆时速度非常快，约为20m/s，职业拳击手出拳速度也仅10m/s，打在脸上可想而知。如果15km/h安全气囊就点爆，造成的伤害显然是大于保护作用的，且更换一个安全气囊价格也高昂。

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二、侧面碰撞红灯警告，成绩堪忧

在车内成员安全指数中，领动的侧面碰撞成绩最差的。从测试现场图片来看，碰撞车严重侵入车内内部， A柱上方疑似发生扭曲变形，B柱内陷，是否出现折断现象目前并未准确图片得知，整个车身左侧向内凹陷，对车内乘员形成挤压。

（文/车友号 智电汽车）