调查 | 新能源补贴新政发布后，现在买车究竟贵了多少钱？

[车友头条-车友号-E车汇]  “补贴坡退，成了新能源车企的心病。每年新能源车补贴政策公布期，都会有人心痛。”

2019年1-2月新能源乘用车销量达14万台，同比增长132%，持续延续2018年的强势走势。不过，目前的新能源市场依然受政策变动掣肘。

3月26日，2019年新能源汽车补贴政策正式出台，内容包括：取消各地区地方补贴、续航小于250公里的车型取消补贴、国补坡退最高60%。

另外，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，实行政策为：

满足2018国补要求/不满足2019国补要求的车辆，按2018国补标准的10%计算；

同时满足2018/2019国补要求的车辆，按照2018国补标准的60%计算；

过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的80%补贴。

新能源汽车补贴政策的变动，不仅对新能源车企有影响，同时还将直接影响今年新能源汽车市场的走势。随着2019年新能源车补贴新政策的出台，关于新政策下新能源汽车的售价，部分新能源车企纷纷做出回应：

3月26日，恰逢新能源补贴新政策落地。江铃新能源易至EV3( 参数 | 询价 )发布上市，补贴后售价6.68-8.38万元，厂家宣布了此价格至2019年6月30日不变。

新能源补贴新政落地，终端市场是否直接做出了反应，还是等待车企通知，对消费者有何影响？对此，“E车汇”也走访了位于北京朝阳北路的几家新能源汽车经销商。

比亚迪：过渡期保持去年补贴政策不变

“E车汇”首先来到位于朝阳北路的比亚迪新能源城市体验店，在店内可以看到不少客户正在看车，与销售洽谈价格。在这期间，也有不少客户询问关于补贴变化的问题。

据店内销售主管徐先生介绍，目前在过渡期补贴政策保持2018年补贴标准。不过，优惠政策有小幅度收紧，但并不影响销售成交。同时，店内比亚迪秦Pro( 参数 | 询价 ) EV、元( 参数 | 询价 )EV、宋( 参数 | 询价 )EV现车充足，本月销量已经突破100台，今天（3月27日）上午已收获3个新车订单。

（文/车友号 E车汇）