借鉴版宝马i3？带抬头显示续航里程300公里的易至EV3能否立足？

[车友头条-车友号-车市进言]  BMW i3( 参数 | 询价 )可以说是开启了德系品牌在新能源市场上的征途，不过i3发布的时间可能过于超前，导致其销量并不理想。但是在其身上还是有不少可取之处，比如固执的采用环保材料；再比如选用前155/70R19、后175/60R19“面条版”鸳鸯胎。后者是为了增加续航里程、但又顾及到外形方面被迫做出的选择，不过概念是很好的。并且国内还有汲取了i3外形精华的车型上市——江铃新能源旗下的易至EV3( 参数 | 询价 )。

昨日（3月26日）江铃新能源发布了全新品牌——易至汽车。同时该品牌旗下纯电动A00级车——EV3也一同上市：指导售价区间11.68万元至13.38万元；补贴后售价区间为6.68万元至8.38万元。共有5款不同配置，NEDC综合工况续航里程为302公里。

易至EV3车体轮廓方面有一点宝马i3的影子，特别是较为厚重的车头、敦实的车身线条、独特有力的引擎盖造型以及较大的车胎预留空间——当然安装上朴实无华的175/60R15面条胎之后，并没有选择19寸面条胎的i3侧面好看。而i3让人崩溃、又不实用的鸳鸯门设计自然是选择了放弃——毕竟易至EV3是一辆面向普通消费者的代步纯电车型，并不是面前极客群体的诚品。

细节方面，回旋镖式的led示宽灯相当醒目，特别是没有亮起之时还是磨砂白的颜色，很是有一点韩系风格。车头中网上方“e”字LOGO，相当别致，有着新能源时代的应有气质。空间方面可能就稍微一般了，该车3720mm x 1640mm x 1485mm的车身尺寸，一看就是标准的A00级纯电车型。轴距达到2390mm同样也是同级竞品当中中上水平，不过A00级的车内空间并不如意。

易至EV3还在车内配备了HUD（抬头显示）功能，并抛弃了传统燃油车型的仪表显示，将其简化为纯电车型必须必备的项目之后，移至中控台中央的嘲笑屏幕上。而从传统燃油车型“串门”过来的消费者，可能只有看HUD的显示才能够获知自己想要的车辆信息——毕竟HUD就是为了照顾习惯了看仪表盘的消费者而添加的。

（文/车友号 车市进言）