飞度车主谈用车感受：动力空间碾压Polo，唯独这点稍有逊色

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在目前的小型车市场上，飞度( 参数 | 询价 )是目前最炙手可热的选手之一。一开始就想着买台10万以内的代步小车，考虑过polo( 参数 | 询价 )、致炫，也看过荣威i6( 参数 | 询价 )和帝豪GS( 参数 | 询价 )，这四款车其实都还不错，但是没能给我心动的感觉。后来和朋友去本田4S店保养的时候看见了这台飞度，试驾后当即就决定是它了。经过与销售的拉锯战，最后优惠了5千，并送了脚垫和中控的大屏幕。

说实话，本人对飞度原车的这种外观并不感冒，也因此走上了改装的这条"不归路"。内饰和动力系统都没有动过，和很多改装GK5的车主一样，换了套Coplus的大灯、raysZE40的轮毂、以及一套碳纤维大包围，改装后简直和换了台车一样，颜值飙升，开到路上回头率爆表。

飞度的内饰水平真心一般，满满的硬塑料的感觉，坐在里面感觉和荣威i6还有帝豪GS差了一个档次。不过后期包了真皮座椅和真皮方向盘，内饰氛围也得到了稍微的提升。4S店送的中控大屏用着不错，新车也没有什么异味。

说到空间，就不得不夸夸飞度了！飞度的空间可以说在这个级别是无敌的存在，我甚至都一度怀疑这是不是台小型车，后排空间十分充裕，都快赶上B级车的水准了。但凡坐过我车的人，几乎没有不夸这台车空间大的。

可以明确的说，这台飞度GK5是10万内动力最强劲的车了。1.5L的本田黑科技"地球梦"发动机最大马力达到了131匹，几乎可以把polo和致炫按到地上摩擦了，日常驾驶提速超车都不是问题，跑高速没有太大压力。不过跑高速跑到120km/h车子会比较飘。飞度的操控性还是十分优秀的，转向精准，而且方向盘比较轻。油门也特别灵敏，轻触油门就可以轻松达到40码，市区内超车还是十分随意的。目前这台飞度大多在市区内上下班通勤使用，开了差不多有8000公里了，平均百公里油耗差不多在7L左右，这点我已经很满意了。说到舒适性，其实飞度给我的感觉就比较一般了，在这个级别算是中等水平吧，偏硬，而且调教也不如polo。车速到了60后胎噪就比较明显了，而且跑高速有点飘。后排座椅偏短，跑长途坐的话容易累。性价比这个问题可以说是见仁见智的。喜欢的话，性价比就高，对于我而言这台飞度还是挺具有性价比的。动力强劲、空间大、养车成本低、改装潜力大，这是一台适合年轻人开的车，也是一台合格的家用买菜车。虽说喜欢，但也不能"护犊子"，其实飞度的缺点还是挺明显的。车漆比较薄、噪音控制水平差、后悬架偏硬、内饰简陋等问题还是比较突出的。不过既然选择了飞度，就要学会接受它的缺点。总之，这是一台好车。

（文/车友号 网上车市）