深度 | 国补腰斩、地补取消，新能源车现在还能不能买？

[车友头条-车友号-车叫兽]  随着咱们国内新能源汽车补贴的退坡，引起了不少“观望中车主”们的焦虑↓

上图截自中华人民共和国财政部官网于3月26日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从发布之日起便开始实施（2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期），是我国最新的新能源乘用车补贴标准。随着新政的出台，地方补贴也将取消。

也就是说，从今年6月26日开始买一台续航里程介于250~400公里之内的纯电动车型，国家补贴1.8万元，比如，续航里程355公里的蔚来ES8( 参数 | 询价 )；买一台续航里程超过400公里的纯电动车，国家补贴2.5万元，比如，比亚迪秦Pro新能源( 参数 | 询价 )；买插电式混动/增程式车型，用电状态下续航里程超过50公里，补贴1万元，比如雷凌双擎E+( 参数 | 询价 )。

综上，未来低于250公里续航的纯电动车不再有补贴；250~400公里续航里程车型的补贴标准较2018年退坡47%和60%；400公里以上退坡50%；而插电式混合动力和增程式补贴退坡54.5%。

那么有人会问了，过渡期入手是否还有“一线生机”？从现在开始到6月25日的3个月过渡期内，买新能源车的补贴是不是依旧按照2018年的新能源乘用车补贴标准↓来计算？并不是。

按照新政策，过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照18年0.1倍标准补贴。而符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按18年0.6倍标准补贴。

举例说明：

一台续航里程在200~250公里之间的纯电动车，在过渡期内，能获得的补贴是2.4万*0.1，也就是2400元，过渡期后则没有国家补贴；一台续航在300-400公里内的纯电动车，过渡期内补贴为4.5万*0.6，也就是2.7万元，过渡期后补贴1.8万元。

（文/车友号 车叫兽）