同样是1.0三缸发动机，享域不必思域差，价钱还便宜！

[车友头条-车友号-车与舆]  在本田的紧凑车型中，一直广受关注的就是“秒天秒地秒空气”的本田思域( 参数 | 询价 )，这款车被公认为“小GTR”，这个名字不是单纯得来的，最新款思域百公里加速仅需8.6秒，这种速度在紧凑车型中非常罕见，但是众多网友看好表示，还是更青睐于本田享域( 参数 | 询价 )，同样是三缸车型，享域设计更有居家舒适的感觉，并且价格还便宜。

在外观上，这款车颜值也是不俗，车头部分突出饱满，通过线条的装饰使前脸更加动感，前脸设计仍然是金属镀铬装饰的进气格栅，相比雅阁( 参数 | 询价 )、思域的一条金属装饰，享域的设计更加大气，前脸雾灯处和保险杠的轮廓设计，再加上大灯组，整体非常具有运动感。

侧身设计并没有凸显处溜背式设计理念，整体通过上倾式腰线设计配合下方车门轮廓，整体更有灵动感，顶部有电动车窗的设计，加上鱼鳍式理念，尾部配上翘起的小尾翼，整体车身非常凌厉，车轮和车身比例协调，轮部金属圈现代时尚，为车身的运动感增加了多种色彩。

内饰设计上就会突出它的居家感，整个分为装饰要比思域高出很多，起码中控台不会透露出塑料感，这款车的中控台边界线围绕空调出风口的设计，突出视觉上的层次感，直观部分没有装饰板而是用皮质包裹，做工精细，透露出的是一种豪华感，中控大屏搭载上液晶仪表盘的设计突出整体的科技感，并且在人车交互上提供更大便利，车内实现车载互联，还伴有倒车后视、一键启动等诸多功能，座椅细节上采用皮质材料，整体舒适性良好，包裹性和支撑性在同级车系中也表现出色。整体感觉上就是一种舒适与协调的理念，并且还很有档次。

在动力上，这款车配置的是1.0T涡轮增压发动机，最大输出122马力，搭配的变速箱为6挡手动和CVT无级别变速，前后悬架方面，前悬麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁是非独立悬架，这款悬架系统略逊于思域，毕竟思域后悬为多连杆式，整车百公里加速需要11秒，其实这种速度在同级车系中也属于佼佼者了。

（文/车友号 车与舆）