同级动力最强！海马8S来了！

[车友头条-车友号-车友邦]  近日，以“同级最强动力SUV”的名义，海马汽车向海内外车坛发出“挑战”。英国冠军车手亚当·摩根、日本漂移新女王下田纱弥加、CTCC三连冠车手陈旭组队应战，4月10日齐聚天津V1赛道驰车试剑，挑战海马8S百公里加速极限。

活动当日，赛车手们先熟悉了赛道，检查车辆状态，以抽签形式分出先后顺序，依次对海马8S进行综合性能评测和百公里加速实测。综合性能评测包括直线加速/紧急制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、颠簸路段等。百公里加速每人两次机会，取最好的一次为最终成绩，加速时间以计时设备记录为准。最终，下田纱弥加成绩为7.953秒、亚当·摩根7.919秒、陈旭7.869秒。

陈旭曾代表海马汽车参战CTCC，取得多次个人冠军、车队冠军，同时也是法拉利China的CorsoPilota驾驶课程御用教练。亚当•摩根是英国顶级赛车手，曾获吉尼塔G55Cup赛冠军、BTCC赛冠军。下田纱弥加是D1GRANDPRIX世界顶级漂移赛事中最年轻的女车手。他们是一群天生对速度和性能有着高标准的顶尖车手，此次应战海马8S百公里加速挑战，不仅源于赛车手对强动力的原始渴望，更是对海马8S强动力智能SUV实力的好奇，百闻不如一测。

海马8S百公里加速最佳成绩仅7.869秒，这个成绩在1.6T级别的发动机中可以说是独占鳌头，甚至超越一些1.8T和2.0T排量的车型。如此优异的加速成绩，得益于这款动力总成精准的性能调校，最大马力195Ps、最大扭矩293N·m的高效能输出，赢得了三位强动力首席体验官的一致肯定。

海马1.6TGDI发动机，燃烧热效率达到37%，燃烧性能和燃油稀释控制极佳；HI-HMS智能热管理系统就像一台“变频空调”，使发动机在工作循环时，保持在最佳温度，高效利用热量，有效提升发动机经济性和平顺性；DLC涂层可将摩擦损失降低25%，进而提升发动机性能。同时具备了“低转高扭”特性，在1500转时即可达到最大扭矩293N·m。

（文/车友号 车友邦）