长安汽车响应增值税下调，明星车型巨额优惠后赢面有多大？

[车友头条-车友号-Auto情报局]  ​

文｜姗姗

图｜网络

前天刚回成都，我一个朋友跟我感叹：购房压力促使推迟购车计划…横向对比小城市房价和工资的增长速度，即使汽车是刚需，也很难跳过购房资格去先买车。我告诉他两会后不少车企响应减税政策都放出了较大幅度的终端优惠，包括长安、吉利、哈弗等品牌的热门车型，或许现在买车会是一个不错的timing，他顿时眼中放光恐怕是印证了购车对持币观望潜在消费者来说，是多么迫切的刚需。

显然，即使城市中地铁、公共交通越来越便捷，汽车在特定场景如购物、自驾游、郊区通勤等方面拥有不可替代的优势。

在30岁左右的年龄段，本就需要留够足够预算去考虑购房首付，不可能不对优惠力度、产品优劣异常敏感。在此，品（品牌）价比、质（品质）价比、技（技术）价比、配（配置）价比就合在一起成为了压倒购车欲望的一根稻草。

站在普通消费者的角度，先来看看当前市场中的竞争态势，例如价格为6-9万元的SUV市场争夺中，几乎所有的自主品牌都有参与其中，甚至有的车企会布局两款车型以上。无论是定位年轻，还是入门价低的SUV车型都在对这个已经异常拥挤的细分市场虎视( 参数 | 询价 )眈眈。

在这些新生代到来之前，早已进入这一细分市场的玩家也不在少数，例如长安经典CS35( 参数 | 询价 )就是销量不弱的狠角色。因而，如此多样化的产品该怎么选，成为不少消费者最大的纠结。

情报局相信，在购房压力的促使下，更多先买车的消费者已经下了决心：如果要先购买一台满足日常所需的SUV或轿车，它至少能保证我们在这3-5年内的用车体验。所以，我们的建议是选择一款历经考验、口碑销量都不错的成熟车型，但一个重要的前提是它的设计、技术和配置不能滞后。

从持币待购消费者的角度来看，今年两会决定实施大规模减税后，几家领头的自主车企纷纷响应号召带来了明星车型的优惠信息，无疑是我们喜闻乐见的。

（文/车友号 Auto情报局）