为什么越贵的车越喜欢用“D型”方向盘？

[车友头条-车友号-擎风车铺]  咱们的家用汽车一般分为两种类型，偏舒适型的和偏运动型；偏舒适型的更能体现豪华，而偏运动型的更能体现耐用。

那一款运动型轿车，其实本身也有许多元素能表现出来，比如底盘低、悬架硬、胎面宽、溜背车身造型，另外，还有一个位置，就是它的方向盘的造型，也是个很重要的因素。

我们大多数家用车是圆形方向盘造型，但是偏运动型轿车的却大多数采用的是“D型方向盘”。比如，大众高尔夫( 参数 | 询价 )、奥迪TT( 参数 | 询价 )等。

为什么运动型车都偏爱“D型方向盘”呢？而且D型方向盘也越来多的在其他舒适性车上应用了，这是为什么呢？

首先，咱们D型方向盘和圆形方向盘的区别就在于，方向盘底部一个是圆弧的一个是平的。D型方向盘其实是从赛车的设计演变过来的。

这样设计，带来的第一个好处是，方向盘上下的尺寸变小了，给咱们腿部留有了更大的活动空间，虽然仅仅只是一两厘米的空间，但是对于偏运动、偏操控的车子来说，驾驶员就可以把方向盘的位置放到最低，坐姿调到最低，使得车身的重心更低，更利于操控。

另外，D型方向盘尺寸变小后，重量变轻了，还可以减轻方向盘转轴下坠的压力，保护了方向盘零件，同时，驾驶者的操控也更轻便。

不过，这些好处都算不上什么，最主要的是，对于运动型车在激烈驾驶、高速行驶的时候，更有利于驾驶者精确的定位。我们高速驾驶的时候，对于方向的感知基本就是靠眼和手，眼睛看前方，而手部握着方向盘，如果是圆形方向盘，我们感知的就不是那么精准，但如果是个不规则的方向盘，手摸上去，就能清楚的知道方向盘向左打了几圈，如果要回正，需要打到什么位置。

不需要再用眼睛的判断，来告诉咱们手臂该打几圈，而是直接用手的感知，一步到位的打到最准确的位置。我们可以想想咱们圆形方向盘，经常容易搞不清楚方向盘打了几圈，该回几圈才能回正。

（文/车友号 擎风车铺）