全新POLO曝光，大众反击本田的绝佳时机！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  现款POLO( 参数 | 询价 )的确产品力落后了点，与同级别其他产品相比的确需要大改款，虽然现款车型依然有着不错的销量表现，但建立在终端让步基础上的POLO很明显不如飞度( 参数 | 询价 )来的实在。

产品力相对落后，POLO也跟不上大众全面革新的体系，很明显这台定位精准的A0级家用小车，必须改款。

全新POLO相比于现款车型革新改动巨大，不仅仅外形颠覆传统，而且内饰风格也画风突变，除此之外最为核心的平台架构也回归主流。

很明显，全新POLO更主流了，上汽大众还给他起了一个非常上脑的名字：PLUS。

关于这台PLUS版本的POLO，我们只聊两点：设计与平台。

很明显与现款车型相比全新PLUS版本车型更具年轻态实力，很明显细节设计以及配色更加主流，整体布局与探歌、探岳( 参数 | 询价 )设计风格雷同，从产品定位上来说更切合消费群体。

也就是说，全新PLUS车型更容易吸引消费者，一旦产品定价合理且合适，必定会打动更多的消费者。

而关于平台方面，MQB-A0平台虽然也是小型车平台，但模块化程度更高，其实MQB平台本身定位紧凑级平台，衍生出的A0级车型更为紧凑，其实从 产品标定上来说操控更要好于B级车，也就是说即便PLUS版本的POLO空间操控表现将会更好。

最为关键的是，PLUS的优势在于加长尺寸，4053*1740*1449mm的车身尺寸以及2564mm的轴距使得整车尺寸表现更加出色，而且储物空间方面也达到了351L。

空间更大，尺寸更大，轴距更长的PLUS版本，家用化程度会更好。

EA211衍生出了1.5L全新发动机，严格意义上来说从技术，生产标准两方面衡量，1.5L要比1.4L以及1.6L更成熟，其更像是一个EA211的完全体，110马力以及150牛米的数据表现对于一台POLO来说足足够用。

（文/车友号 汽车扒一扒）