帕杰罗日本停售，普拉多3.5L停产，国六新政还要干掉多少好车

[车友头条-车友号-汽车生活]  前几天，上海计划提前实施轻型汽车国六B排放标准，官方发布通告表示自2019年7月1日起，凡是在上海办理注册登记的汽车必须要满足国六排放标准。

目前加上上海，全国已有杭州、海南、天津、北京、广州、山东、成都、河北、陕西等省市明确表示今年7月1日起实施“国六标准”了。这也又意味着已经至少有10个省市率先应用，而国六标准毋庸置疑成为现在购车人群首要考虑的问题，毕竟车再好再喜欢还得满足日益严苛的排放标准才行。

然而，很多人心中的梦想之车大多都是大马力，排量越大越威武，曾梦想开（大排量）车走天涯，看一看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，如今一看还得国六。

普拉多( 参数 | 询价 )3.5L将停产，产能投给亚洲龙( 参数 | 询价 )

近期，汽车生活（ID：myautolife）从成都市生态环境局的公开文件中获悉，受国六排放法规影响，四川一汽丰田厂预计将于2020年6月停产普拉多3.5L车型；而此前，普拉多2.7L 产品已经在2017年10月正式停产。

而停产普拉多后势必需要新产品来填补产能，于是四川一汽丰田决定改造并扩建原有厂房和附属设施，利用原普拉多产能及与四川野马合作的产能生产亚洲龙AVALON车型，形成年10万辆生产能力，其中新能源车型每年不低于5000台。

这是后话，倒是普拉多3.5L车型即将在明年停产的消息令人唏嘘，而且据网友评论称国六后平行进口中东霸道也很快会停止引进。身处西南部，四周山区、高原上的当地居民对大排量的中大型SUV认可度相当高。普拉多、帕杰罗( 参数 | 询价 )、途乐( 参数 | 询价 )都有着一批忠实使用者。

然而无独有偶，除了普拉多3.5L车型将停产外，此前还传出了日本宣布停售帕杰罗的消息。

帕杰罗本土停售，国内还能坚持会儿

在上一周，日本三菱汽车公司于日本当地时间4月22日宣布在日本本土停售旗下经典SUV车型Pajero（帕杰罗），将会在日本发售700台帕杰罗的特别款车型后然后告别本土市场。此消息一出引起各大媒体和网友们的热议，幸而三菱（中国）反应神速，发布声明强调，仅针对日本本土市场停止销售，出口海外市场的产品并未收到影响，在中国依然可以进行销售。

（文/车友号 汽车生活）