科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差！

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近年来，雪佛兰在华的市场反应不太乐观，跨界车型沃兰多( 参数 | 询价 )在MPV市场表现不愠不火，新款探界者( 参数 | 询价 )月均销量在4000辆左右徘徊，中期改款迈锐宝XL( 参数 | 询价 )上市之后销量也不见起色，今年3月销量更是4千辆不到；即便有科沃兹( 参数 | 询价 )、科鲁兹( 参数 | 询价 )在紧凑级市场拼杀，但效果依旧不明显；为了进一步在紧凑型市场杀出一片天，主打运动风格的科鲁泽( 参数 | 询价 )便诞生了！

首先先来简单回顾一下科鲁泽的一些情况，新车于今年3月底正式上市，共推出5款车型，售价区间为8.99-11.99万元。主打运动风格，定位在科沃兹和科鲁兹之间，提供1.0T和1.3T两种动力供消费者选择。随着新车的陆续交付，车主们也纷纷发表了自己的用车感受，下面就跟随圈哥来看看首批车主们怎么说的。

动力足够，操控不错

从消费者的反馈来看，在购买之前，对新车动力还是存在疑问，毕竟只有1.3的排量，实际试驾之后，推背感真不是开玩笑的，轻轻一点油门车就往前面窜，档位切换平顺，动力表现大大超出预期；与家里的轩逸( 参数 | 询价 )相比，确实强很多，同样的A级小车，在起步时还是可以感受到这个车的推背。此外，操控非常灵活，车子反应的积极性较高，转弯和掉头是不费劲，开着非常顺手，一辆车好不好关键在于好不好开。

圈哥了解到，科鲁泽搭载了别克英朗( 参数 | 询价 )同款的1.0T、1.3T两款三缸发动机，其中，1.3T发动机最大马力可达163匹，远超轩逸（126匹）、朗逸( 参数 | 询价 )（150匹）等竞品车型，匹配的是6AT变速箱；此外，后多连杆式独立悬挂在同级中也比较少见。不过圈哥还是要提醒一下，对三缸机存在顾虑的消费者要仔细考虑清楚。

高颜值，空间宽敞

从消费者反馈来看，科鲁泽的外观至少符合他和媳妇的审美需求。车头饱满大气，侧身腰线俊朗笔直，给人一股美系肌肉车的肉感，开这个车真的很显年轻，跑起来运动感十足；外形十分大方耐看，开出去很显眼，华丽的大灯设计配合雪佛兰独特的车头，霸气气势就显现出来，这车的颜值就是我媳妇选择的，红色的车漆有一种骚气的感觉，开到村口我就是最靓的崽；此外，空间挺大，平时一个人上下班感觉非常宽裕，前几天出去玩，有个180斤的哥们也都觉得空间还OK，而且后备箱的空间也足够。

（文/车友号 车壹圈）