重逢“老友”逍客，它已经成为一个“更好的逍客”

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  作为一名汽车编辑，我试驾过的车很多，但真正长期接触过的车并不多，除了自家买过的三四辆车之外，与大多数车型都只能算“一面之缘”。所以，如果要让我能够以接近车主的口吻来谈一辆车，坦白地说确实是不够格的。

但对于日产逍客( 参数 | 询价 )，我绝对有发言权。当我曾经在某报跑新闻、做记者的时候，第一代逍客就是我们报社的采访车——新闻发生在各种地方，作为采访车的逍客也跑遍了各种地方。

从城市里的大街小巷、高架桥，到高速公路、国道，再到乡间的机耕道，可以说我坐着逍客感受过所有不同种类的道路。

遇到较远的出差，偶尔和司机师傅换着开车，也是常有的事儿。那些年间，我驾驶和乘坐逍客的里程，少说也有一万多公里，仅次于自己家的私家车。

在这个报道某小区车库过于陡峭、不符合国家标准的新闻中，逍客成功地攻克了陡坡，而我本人则荣幸地以推着逍客的姿势登上了头条新闻的配图，被同事们戏称为“老汉推车”。

在芦山地震灾区的采访中，由于道路交通受阻，每天都要往返步行十多公里。这时，难有用武之地的逍客又从交通工具摇身一变，发挥“沙发厂”的最大优势，成为我们临时的记者站。每天写稿到深夜，我们就在逍客的座椅上睡上一觉，第二天再精神百倍地重新出发……

那些年里，逍客给我留下的印象，就像一位外表朴实、内心热情的老友。他没有张扬夸张的衣着和外表，但始终落落大方；当你握住它的方向盘，就像跟朋友握手，让你觉得这是一个可靠的伙伴：既不会太过激进，也不会在关键时候掉链子，更重要的是，在你需要的时候，他能够全心的付出，对待你的亲人，它更像对待自己家人一样，毫无保留、尽心竭力。

所以，当近日有机会在无锡东钱湖畔试驾全新逍客时，我的心情相当复杂。坐进驾驶室的那一刻，耳边似乎有一个声音出现：“老朋友，我们又见面了!”

（文/车友号 汽车葫芦圈）