荣威i6 Plus性价比很高，开起来怎么样？

[车友头条-车友号-DearAuto]  今年3月底，荣威i6( 参数 | 询价 ) Plus上市，售价6.98-11.98万元，价格轰动业界。

一个月后，上汽再次发大招，发30亿元现金红包补贴消费者，购买荣威i6 Plus后能再获5000元补贴。

要知道，荣威i6 Plus对标的可是大众朗逸( 参数 | 询价 )，车身尺寸、定位都是A+级。

现在优惠过后，荣威i6 Plus与大众朗逸在终端售价相差了2万元，与帝豪GL( 参数 | 询价 )相差了1.5万元！

这个等级的车，这样的价格，是不太大可能赚钱的。

但是为什么还要做？

因为这是市场逼的。

今年前三月，乘用车产销522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%，中国车市已从增量市场转向存量市场，车市淘汰赛进一步加剧。

可以说，荣威i6 Plus这种车的出现，标志着中国汽车市场已经是一个竞争极为惨烈、准入门槛极高的市场了。

所以，该车上市后，我一直很好奇，性价比这么高的车，究竟如何兼顾价格和成本的，开起来又会怎么样？

现在试驾的机会终于来了！

省油、平顺、空间大是荣威i6 Plus三大亮点

厂家用“大、赞、6”来宣传荣威i6 Plus这款产品，称其在老款荣威i6的基础上，进行了动力PLUS、舒适PLUS、安全PLUS、品质PLUS、互联PLUS、颜值PLUS的升级。

试驾一轮后，我倒觉得省油、平顺、空间大才是这款车三个主要亮点。

为突显出其油耗低，活动方专门为荣威i6 Plus举办了节油赛，不过我没打算赢，所以就按正常的习惯来驾驶。

荣威i6 Plus 1.6L车型搭载的是1.6L NSE自然吸气发动机+CVT高能无极变速箱组合，最大功率为92kW，峰值扭矩158Nm，升功率为58kW/L。

我试驾的是1.6L排量的中配车型，载满4个人，开空调，跑高速，从上海虹桥到苏州太湖，全程约一百多公里，我以平均时速100km/h开下来的油耗是4.2L/100km，小组冠军开下来的油耗是3.82L/100km。

（文/车友号 DearAuto）