[车友头条-车友号-趣车坊] 自1989年本田推出自行研发的第一台“可变气门正时和气门升程电子控制系统”,简称VTEC,其出色的油耗和排气控制深受消费者的喜爱。在2015年Honda Meeting上,本田正式推出了全新的VTEC Turbo发动机系列。
目前我们能看到搭载此款发动机的有思域( 参数 | 询价 )1.0T版本、凌派( 参数 | 询价 ),以及上个月刚上市的享域( 参数 | 询价 )。VTEC Turbo 1.0的发动机代号为P10A2,在国内所搭载的车型并不多。
根据市场的反应来看,反响还是很好的,思域月销量都在两万以上;凌派的销量没有思域那么霸道,月销量在一万以上,可能是三缸发动的缘故,消费者还需要有一个过渡过程;作为凌派的双胞胎车型—享域,同样是三缸发动机,在未来的市场表现和凌派应该相差不大。
此款发动机可承受最大扭矩为173N.m,最大功率122,思域1.0T调教后最大马力可达125。
根据日本媒体报道,本田将开始推广1.0L的VTEC Turbo,目前旗下的小排量车型会逐渐过渡搭载此款发动机,而日本国内最先采用这款发动机的小排量汽车就是Freed。届时,本田Freed搭载的1.5L动力将会被1.0T所取代,而且可能会在今年9月份发表。
国内的飞度( 参数 | 询价 )也将迎来新一代产品,当然这款思域同款1.0T发动机也将应用到新款飞度上,在10月份新款飞度也会和大家如期见面。
(文/车友号 趣车坊)