终端优惠10万！凯迪拉克XTS是要逼死凯美瑞和亚洲龙的节奏？

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  2018年，中国车市虽然呈现出28年来首次负增长的态势，但在一片萧瑟中，豪华品牌却异军突起，大多数品牌销量表现呈现出逆势上涨的势头。

其中，凯迪拉克再度成为“黑马”，以近30%的增速提前一个月完成年度目标，2018年在华销量突破20万大关，达22.79万辆，同比增长31.8%。凯迪拉克在华成为继奥迪、奔驰、宝马后第四家突破20万年销量的豪华品牌。

虽然凯迪拉克具有相当可观的产品力和品牌力，但实事求是地说，凯迪拉克近年来的狂飙突进，更多地是建立在大幅度的终端优惠上——早在2015年，凯迪拉克就将ATS-L( 参数 | 询价 )的价格拉到了接近20万的水平，在豪华品牌中率先打起了价格战。

今年开年以来，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷也导致大部分车企陷入苦战。车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。再加上降增值税的影响，一连串的连锁反应下，豪华品牌的市场竞争愈发明显。

然而从4月份的销量来看，豪华品牌轿车市场也并非都是好消息。奔驰C级( 参数 | 询价 )、宝马5系( 参数 | 询价 )、奥迪A6( 参数 | 询价 )这些传统大牌都出现了销量下滑。

于是乎，我们见到了价格逆天的凯迪拉克。

先是有不到15万的ATS-L出现，虽然这一价格被业界普遍认为并不靠谱，但无疑已经释放出一个信号。

随后又有通用员工内部优惠出现，从ATS-L到XT5( 参数 | 询价 )，优惠幅度从8万多元到12万元不等，可以称得上是“打骨折”的价格。当然，员工内部价格并不能与市场价等同，普通消费者无福享受这样的低价。

最震撼的价格最终出现在青岛车展上，并迅速传遍了全网——凯迪拉克XTS( 参数 | 询价 )只卖19.99万元！

放眼各地经销商对凯迪拉克XTS的报价，也普遍不到22万元，终端成交价在20万左右也是完全有可能谈下来的！

（文/车友号 汽车葫芦圈）