不降价的马自达要黄 昂克赛拉雨刷器存安全隐患

[车友头条-车友号-苏老师说车]  对于马自达，人们最经典的调倪段子就是：卖民用车赚钱→玩转子发动机→破产→继续卖民用车→继续玩转子发动机→继续破产...无限循环ing。总之，马自达的风格就是：有钱我就投转子，没钱我就造好车。

马自达这种特立独行的“精品车”战略，坚持以技术引领企业发展，让品牌在中国这个“娱乐至死”的年代步履维艰。看看丰田本田、再瞅瞅日产。即使坐拥一汽、长安两大合资公司，其月销量依旧非常寒碜。

2018年，马自达在全球两大汽车消费市场——中国、美国销量同时陷入低迷。在中国市场，2018年马自达销量同比下滑12%，然而下滑的势头继续延至2019，今年1-4月累计销量为69,385台，同比下滑32%，跌了三分之一，销量连降12个月。

可就是如此下滑的销售业绩，马自达依然“迷”之自信的宣布，我们的车不降价。马自达中国公关部部长晏兴隆强硬表态：“不以销量论英雄始终是我们的一个论调，我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”

是谁给了马自达不降价的底气呢？

第一，虽然2018年马自达的销售业绩是下滑的，可是他们的纯利润却并没有下滑。拿长安马自达举例，虽然一年的销售量仅为16.6万辆，但是长安马自达的净盈利却高达25.26亿，这一点是让马自达公司面对车市寒流而毫不慌张的重要因素。

第二，就算马自达将价格降下来，但是同比那些本田、丰田、日产等厂家他们在降价格之后，马自达所占据的优势并不大，而一旦马自达公司卷入这场价格战之后，到最后可能就不能够完美的全身而退了。

第三，在面对连续十二个月的销量下滑，马自达仍然坚持不降价，这就在无形之中提升了马自达这个品牌的整体格调。喜欢马自达车的童鞋们，不就是喜欢他的这种调调嘛！