刹车有学问“急刹”和“点刹”在高速行驶时怎样使用

[车友头条-车友号-车哆哩]  “大家平时开车上高速，遇紧急情况需要刹车时，是采用点刹还是一脚踩到底？”近日，车主夏先生在论坛发帖说，自己以前学车时，教练曾告诉他高速制动要用点刹，这样可以更安全，但不久前的一次驾车经历，让他对“高速点刹”感到疑惑。

高速点刹差点追尾

夏先生开车从市区上沪昆高速前往江西，过了衢州服务区后，他跟在一辆商务车后面行驶在主车道上，时速约100公里。途中，商务车突然向左变道，它前方的一辆轿车一下子出现在夏先生车前。

“这辆轿车闪着双跳灯，速度很慢，很可能是出了故障要临时停车，当时我们相距只有100米左右。”夏先生说，他的第一反应就是向左变道，但一瞥后视镜，发现左后方有辆SUV正加速驶来，如果变道很可能要撞车。于是他本能地开始踩刹车，电光火石间，脑子里闪出当年学车时教练的一句话：高速刹车不要猛踩到底，要用点刹。

“我平时很少上高速，以前也没碰到过这类紧急情况，说实话，当时也没时间考虑，就按照点刹去操作，踩一下刹车，马上松开，再踩一下……几次反复下来，车速是降了，但与前车的距离迅速缩短，眼看就要追尾了！幸好，左边那辆SUV已经超过我的车，我向左打了一把方向进入超车道，从而避开了前方的故障车，”这一系列操作都发生在几秒钟内，夏先生紧张得手心里全是汗。

高速踩刹车，是点刹还是一脚到底？对于他在网帖里抛出的问题，有网友回复说“在变道危险的情况下，应该一脚刹车踩到底”，也有人认为“最好是点刹，安全性高点，而且一直踩住刹车会导致车子在停下时产生很大的冲击力”。究竟哪种方法靠谱？小编就此咨询了驾校教练和高速交警。

有ABS就不用“点刹”

“点刹是一二十年前运用较多的一种刹车方法，随着汽车制造水平的提高，点刹已经被淘汰了，但一些老驾驶员还是习惯这种传统方法。以前的老式车辆没有ABS（轮胎防抱死系统），遇到刹车力度较大的时候，轮胎就会抱死，方向盘转不动，而车辆由于惯性继续往前冲，容易失控，一些重心较高的车子甚至会翻车。点刹可以在很大程度上避免轮胎抱死，从而减少事故发生。